Sektor agro należy do największych i najważniejszych dla gospodarki. Od sprawnej pracy łańcuchów dostaw zależy bezpieczeństwo żywnościowe państwa i dostępność produktów w sieciach handlowych i na stołach konsumentów. Tymczasem cały sektor produkcji i dystrybucji żywności przechodzi od dwóch-trzech lat prawdziwą  rewolucję. Pandemia, wojna w Ukrainie, susza na kontynencie, wzrost cen energii, wysoka inflacja - wszystkie te czynniki skumulowane w krótkim czasie spowodowały prawdziwy armagedon w branży agro. Bez szybkiej automatyzacji procesów chaos będzie się jednak pogłębiał. Jakie wyzwania czekają w najbliższych miesiącach i kwartałach łańcuchy dostaw?

Firmy logistyczne odgrywają kluczową rolę w zapewnieniu bezpieczeństwa i terminowości dostaw produktów leczniczych, dlatego niezakłócony łańcuch dostaw jest niezbędny dla zapewnienia jakości i dostępności leków oraz innych wyrobów medycznych. W związku z tym operatorzy logistyczni świadczący usługi dla farmacji muszą spełnić wiele procedur związanych z magazynowaniem i transportowaniem takich produktów, wśród których najważniejsze to m.in. kontrolowanie wszystkich etapów tego złożonego procesu oraz działanie w zgodzie z regulacjami i przepisami prawa farmaceutycznego.

Jak wynika z danych GUS, tylko w I. półroczu 2023 r. zgłoszono 28 400 osób poszkodowanych w wypadkach przy pracy, czyli o 1,8% więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Zwiększyła się również liczba poszkodowanych przypadająca na 1000 pracujących z 1,89 do 1,99. W sytuacji zdarzenia wypadkowego, kluczowe znaczenie ma profesjonalne udzielenie pierwszej pomocy, co wymaga odpowiedniego przygotowania zarówno personelu, jak i sprzętu przez pracodawcę.

W handlu międzynarodowym obraca się najróżniejszymi towarami. Nie powinno zatem być zaskoczeniem, że do ich transportu wykorzystuje się zróżnicowane pojazdy i kontenery. Bezpieczeństwo towarów w dużym stopniu zależy właśnie od odpowiedniego doboru środków transportu i pojemników, w które zapakowane są produkty w trakcie swojej podróży. Przyjrzyjmy się zatem bliżej różnym gałęziom transportu międzynarodowego i wykorzystywanym w nich środkom transportu.

Jak pokazują dane GUS, tylko w ciągu pierwszych 6 miesięcy 2023 r. w transporcie i gospodarce magazynowej doszło do 2 608 wypadków przy pracy, z czego 11 ze skutkiem śmiertelnym, a 23 z ciężkim. Nieodpowiednie zabezpieczenie pracowników okazuje się mieć dotkliwe skutki finansowe, ale również wizerunkowe dla firm.