WIEDZA

DHL poszerza swoje portfolio zarządzania łańcuchem dostaw i analizy poprzez uruchomienie Portalu Transparency DHL Resilience360. Internetowa usługa współpracy umożliwia międzynarodowym firmom wizualizację pełnego obrazu ich sieci dostaw, łącznie z poddostawcami pierwszego poziomu, ich dostawcami itd. Gdy łańcuchy dostaw rozszerzają się i stają się coraz bardziej złożone z powodu globalizacji, wiele firm traci możliwość wglądu w swoją pełną sieć dostaw i nie jest w stanie właściwie ocenić poziomów ryzyka. Gromadząc dane za pośrednictwem Portalu Transparency są w stanie rozpoznać kluczowe punkty swojej sieci i w ten sposób ostatecznie usprawnić ciągłość biznesową.

Grupa GEFCO, światowy gracz w logistyce dla przemysłu i europejski lider logistyki dla branży motoryzacyjnej, oraz Grupa PSA, właściciel marek Peugeot i Citroën, podpisały umowę na kwotę 8 mld euro. Zgodnie z jej zapisami GEFCO zajmie się zarządzaniem i optymalizacją globalnego łańcucha dostaw producenta pojazdów. Kontrakt potwierdza pozycję GEFCO jako najważniejszego dostawcy Grupy PSA w Europie. Pięcioletnia umowa wchodzi w życie 1 stycznia 2017 roku.

DB Schenker nagrodzony jako pionier we wdrażaniu nowoczesnych rozwiązań IT.

Ostatnio bardzo często słyszymy, że koncepcja Nowego Szlaku Jedwabnego ma przynieść Polsce wiele korzyści. Czy rzeczywiście tak jest i gdzie należy upatrywać tych szans?

W ujęciu ogólnym logistyka tradycyjna skupia się na spełnianiu wymagań klientów. Procesy logistyki tradycyjnej charakteryzują się działaniami i funkcjami specjalnie dostosowanymi do dostarczenia produktu finalnego końcowemu odbiorcy.

W niemieckich centrach dystrybucyjnych firmy Rossmann do 2015 roku istniał zdecentralizowany system zarządzania dostawami towarów, który wymagał dużego nakładu czasowego i był obsługiwany jedynie drogą mailową. Dlatego postanowiono go ulepszyć poprzez scentralizowanie zarządzania terminami dostaw wprowadzając system Yard Management. 

Stopień różnicowania produktu pod potrzeby finalnych odbiorców jest istotną determinantą struktury łańcucha dostaw. Indywidualizacja produktu wymaga bowiem zaangażowania większej liczby uczestników przepływów materiałowych, posiadających zróżnicowane zasoby, których kombinacja pozwala na innowacyjne rozwiązania zarówno w obszarze formy samego produktu jak i sposobów jego dostarczania.

Jabil doceniony za interaktywne narzędzia, analizę i wizualizację procesów w czasie rzeczywistym, które ograniczają złożoność i koszty zarządzania globalnymi łańcuchami dostaw.