Aż 15 proc. niższe koszty zakupu paliwa, pełna kontrola nad jego obrotem w firmie, możliwość dokładnego rozliczania zużycia czy określanie czasu dostaw to tylko niektóre z zalet posiadania własnej stacji przyzakładowej.
Jakie są podstawowe wymogi techniczne dla stworzenia przyzakładowej stacji paliw, jakie koszty trzeba ponieść na początek i jak zorganizować dostawy paliw do takiej stacji?
Już 12 maja w Hotelu Monopol w Katowicach odbędzie się, przeznaczona dla przedsiębiorstw produkcyjnych, konferencja zakupowa PROCON Manufacturing 2016. Organizatorzy wydarzenia właśnie udostępnili szczegółowy program wydarzenia, podczas którego prelekcje prowadzone będą przez doświadczonych ekspertów z Polski i z zagranicy. Tematyką wiodącą spotkania będzie zarządzanie kosztami materiałowymi, narzędzia IT, które usprawniają procesy zakupowe oraz efektywne sposoby zakupu surowców m.in. w branży przemysłowej, maszynowej, motoryzacyjnej i lotniczej.
Według szacunków firm transportowych, paliwo nadal stanowi największą część łącznych kosztów transportu, choć zarobki kierowców oraz opłaty drogowe również stają się ich ważną częścią. Eksperci z firmy WebEye twierdzą, że bardziej zorganizowane użytkowanie pojazdów oraz wybór właściwej usługi śledzenia floty umożliwiają zmniejszenie ponoszonych kosztów o 20 procent.
Raiffeisen-Leasing Polska podpisał z Europejskim Funduszem Inwestycyjnym umowę w sprawie przystąpienia do unijnego programu COSME. Dzięki gwarancjom COSME instytucja kierowana przez Andrzeja Krzemińskiego może finansować inwestycje przedsiębiorstw na preferencyjnych warunkach. Program jest kontynuacją CIP - Programu ramowego na rzecz konkurencyjności i innowacji.
Firmy logistyczne i transportowe obejmują swoją działalnością obszar nie tylko własnego kraju. Bardzo często podejmują też współpracę z firmami zagranicznymi. Nie zawsze takie partnerstwo kończy się obopólnym zadowoleniem. Bywa, że wzajemne należności nie zostały uregulowane zgodnie z umową - to duży problem. Jak sobie z nim radzić?
Strategia rozłożenia działalności produkcyjnej na produkcję lub zakup ma istotne znaczenia dla utrzymania lub/i rozszerzania udziału w rynku. W niniejszym artykule przedstawiono zależności zastosowania metod make-or-buy i break-evenpoint (BEP) w procesie decyzyjnym przedsiębiorstwa produkcyjnego. Jako studium przypadku posłużyło przedsiębiorstwo hutnicze wytwarzające stopy metali nieżelaznych.
Koszty opóźnień pociągów, które są ponoszone przez klientów kolei były w niewielkim stopniu zauważane i uwzględniane przez samą kolej. Dotyczy to zarówno opóźnień pociągów pasażerskich jak i towarowych. Sytuacja ta zmieniła się, ze względu na wejście w życie przepisów rozporządzenia nr 1371/2007 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 23 października 2007 roku w sprawie praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym, którego kolejne przepisy zaczęły obowiązywać od 1 lipca 2011 roku.
DHL Freight podnosi stawki za przesyłki drobnicowe na rok 2015 o 5%, by zrekompensować rosnące zewnętrzne koszty utrzymania sieci.