Specjalistyczny ponton do przewozu ładunków ponadgabarytowych
- Oprac. M.T.
- Kategoria: Logistyka
Rohlig SUUS
Dostawa dźwigarów suwnicowych z portu w Gdańsku do fabryki stanowiła duże wyzwanie. Największe z nich miały po 50 metrów długości i wagę 80 ton. Aby zapewnić sprawny i bezpieczny transport, zdecydowano się na nietypowe rozwiązanie – specjalistyczny ponton do przewozu ładunków ponadgabarytowych.
Zadaniem był wyładunek dźwigarów suwnicowych ze statków oraz dostarczenie ich wraz z dodatkowymi elementami, m.in. osprzętem elektronicznym, na budowę fabryki morskich wież wiatrowych. W ramach projektu przetransportowano ponad 200 komponentów z portu na tereny stoczniowe w Gdańsku. Największe z dźwigarów miały 50 metrów długości, 2 metry szerokości, 4 metry wysokości i ważyły aż 80 ton.
Ze względu na ich rozmiary i wagę, a także bezpośrednie połączenie portu ze stocznią torem wodnym, transport największych ładunków odbywał się na specjalistycznych pontonach. Załadunek przeprowadzono przy użyciu dwóch dźwigów statkowych, pracujących jednocześnie w tandemie. Dzięki temu towary trafiały bezpośrednio ze statku na ponton, co pozwoliło zaoszczędzić czas i uniknąć zbędnych przeładunków na nabrzeżu. Po dopłynięciu na miejsce docelowe komponenty zostały rozładowane dźwigami nabrzeżowymi oraz dźwigiem pływającym, a następnie zostały przewiezione na place składowe. Pozostałe, mniejsze elementy przetransportowano drogą lądową.
Takie rozwiązanie pozwoliło klientowi na:
- Optymalizację transportu ponadgabarytowego
Transport na pontonach eliminuje wiele problemów, jakie napotkano by na drodze w przypadku tak długich i ciężkich ładunków – ominięcie wiaduktów oraz mostów, a także sygnalizacji świetlnej czy znaków drogowych. Oznacza to brak konieczności demontażu znaków i sygnalizacji świetlnej oraz nie wymaga organizacji zezwoleń i pilotażu. - Mniej operacji przeładunkowych
Bezpośredni wyładunek ze statku na ponton pozwolił skrócić czas niezbędny na przeładunek oraz zwiększyć bezpieczeństwo przewozu. - Efektywność i oszczędność czasu
Wykorzystanie nabrzeża stoczniowego, z którym sąsiaduje fabryka pozwoliło na dostarczenie większej ilości ładunku w krótszym czasie.
W ramach projektu zapewniono również kompleksową obsługę celną, a także został zorganizowany przewóz wszystkich elementów na terenie stoczni – z placów składowych na teren fabryki, gdzie suwnice będą instalowane.
Źródło: Eohlig Suus