Logistyka w Polsce - Raport 2017

Potwierdzają to również dane płynące z raportu "Logistyka w Polsce 2017", pracy zbiorowej pod redakcją Grzegorza Szyszki, wieloletniego dyrektora Instytutu Logistyki i Magazynowania oraz Ireneusza Fechnera z Wyższej Szkoły Logistyki i Polskiego Towarzystwa Logistycznego. Ponad 150 stron twardych danych, wnikliwych analiz, porównań i konkluzji, zaprezentowanych po raz pierwszy podczas majowego Polskiego Kongresu Logistycznego, składa się na wyjątkową na polskim rynku publikację. W ocenie ekspertów Instytutu Logistyki i Magazynowania o dobrych perspektywach rozwoju logistyki świadczą: prognozowany wzrost gospodarczy Polski, szybko modernizująca się infrastruktura drogowa, logistyczna i cyfrowa, a także rosnący rynek e-zakupów.

Autorzy raportu zwracają uwagę na rekordowy rozwój nieruchomości logistycznych. Wielkość nowych obiektów magazynowych w Polsce na koniec 2017 r. wynosiła prawie 15 mln m kw., a w 2018 r. prognozowany jest wzrost o kolejne 2 mln m kw. W strukturze najemców magazynów największy udział mają przedsiębiorstwa logistyczne, jednak na dynamicznym wzroście najbardziej skorzystały przedsiębiorstwa produkcyjne i e-commerce. Nowe rozwiązania organizacyjne i technologiczne w magazynach są odpowiedzią na zmieniającą się jego rolę we współczesnych łańcuchach dostaw. Magazyn nie jest już tylko miejscem składowania towarów. W dzisiejszych magazynach coraz częściej realizowane są kompleksowe operacje tworzące wartość dodaną. Nowoczesne wyposażenie obiektów magazynowych, wykorzystujące technologie Internetu Rzeczy i sztuczną inteligencję, aktywnie wpływa na szybkość przepływu towarów i informacji w łańcuchach dostaw.

Wśród czynników stymulujących rozwój rynku komercyjnych powierzchni magazynowych na pierwszy plan wysuwają się potrzeby operatorów logistycznych i e-handlu. To właśnie handel elektroniczny pobudza operatorów KEP (usługi kurierskie, ekspresowe i pocztowe) do zmiany podejścia w obsłudze klientów, rozwoju nowych usług i sieci operacyjnej. Operatorzy KEP w naszym kraju dostarczyli w 2017 r. 395 mln przesyłek. Liczba ta stanowi wprawdzie tylko 2,6 proc. udziału w rynku europejskim, ale autorzy raportu podkreślają, że tempo wzrostu w Polsce jest dwa razy szybsze niż w pozostałych krajach Europy. W ostatnich latach obserwujemy również rozwój transportu intermodalnego, łączącego przynajmniej dwa rodzaje transportu. W 2017 r. przetransportowano koleją 14,7 mln ton ładunków intermodalnych, co oznacza wzrost o prawie 15 proc. w stosunku do roku 2016. W kolejnych latach szansą na zwiększenie przewozów intermodalnych może być wykorzystywanie przez Polskę położenia tranzytowego z Chin do innych krajów UE, zwłaszcza Europy Zachodniej.

W kolejnych latach zmiany w logistyce będą przebiegały dynamicznie i będą determinowane przez trzy kluczowe czynniki: e-commerce, automatyzację i cyfryzację łańcuchów dostaw. Korzystanie z platform cyfrowych i modeli biznesowych tworzonych wokół procesów współdzielenia, nie zaś posiadania zasobów, jest istotną szansą dla logistyki na przyszłość. Wykorzystanie pojazdów z napędem elektrycznym oraz pojazdów autonomicznych stanowi kolejne wyzwanie. Ta obiecująca perspektywa nie jest jednak pozbawiona przeszkód. Odpowiedzialność, przejrzystość oraz zapewnienie kadry wymagają konkretnych działań. Jeszcze większym wyzwaniem jest dynamika zmian technologicznych i społecznych, które często zachodzą szybciej niż zmiany ram regulacyjnych.

Pełna wersja raportu "Logistyka w Polsce 2017" zostanie udostępniona bezpłatnie subskrybentom naszego newslettera w najbliższy poniedziałek (17 września).