Znaczenie projektów transportowych dla rozwoju VI Paneuropejskiego Korytarza Transportowego

Na konferencji na Krecie przyjęto dokument "Raport dotyczący kierunków rozwoju przyszłej paneuropejskiej infrastruktury transportowej", w którym określono przebieg 9 intermodalnych korytarzy transportowych, które stanowiły podstawę rozwoju infrastruktury transportowej w krajach Europy Środkowej i Wschodniej. Na konferencji w Helsinkach przyjęto ostateczny układ korytarzy paneuropejskich wraz z proponowanymi odgałęzieniami poszczególnych osi oraz dołożono korytarz X, a także zaproponowano IV Pan-Europejskie obszary transportowe. Całość jako sieć TINA była integralnie związana z programem TEN-T. Wdrożenie projektów miało zapewnić spójność terytorialną państw Europy Środkowej po akcesji do UE. Z punktu widzenia rozwoju korytarzy transportowych, realizacji projektów infrastrukturalnych sieci TEN-T, integracji sieci transportowych, ważną role spełniają projekty studyjne. Celem artykułu jest przedstawienie projektów europejskich przyczyniających się do rozwoju VI Paneuropejskiego Korytarza Transportowego przebiegającego przez terytorium Polski oraz identyfikacja ich znaczenia z punktu widzenia rozwoju infrastruktury transportowej na osi północ-południe. (...)