Transport drogowy, licencje, zezwolenia, wymagania, zarządzający transportem,. rozporządzenia UE, dokumentacja
- Napisał Super User
- Kategoria: Transport i spedycja
W związku z przyjętym w 2009 roku pakietem nowych rozporządzeń Unii Europejskiej, związanych z zasadami wykonywania działalności transportowej na unijnym rynku transportowym, wprowadzone zostały od 4 grudnia 2011 roku zmiany w zakresie wymagań stawianych wobec przewoźników drogowych w Polsce. Niniejszy artykuł prezentuje zakres wprowadzanych zmian, odnoszących się do kwestii uprawnień (dokumentów) wymaganych od przewoźnika wykonującego transport drogowy (krajowy i międzynarodowy), jak też warunków, których spełnienie wymagane jest od tychże przewoźników. Ponadto, przeprowadzona została analiza porównawcza dotychczasowych i nowych wymagań oraz ich skutków.
Integracja polskiego rynku transportowego z Jednolitym Rynkiem europejskim jest procesem rozłożonym w czasie, który wymaga przede wszystkim harmonizacji polskiego rynku usług transportowych z rynkiem unijnym. Ma to na celu zapewnienie swobodnego przepływu towarów, usług, kapitałów i ludzi na całym obszarze Unii Europejskiej, co wiąże się z koniecznością wyeliminowania wszelkich przeszkód w tym zakresie.
Wspólnotowa polityka transportowa ukierunkowana jest na harmonijny, zrównoważony i stały rozwój transportu europejskiego, który zapewnia wysoki poziom realizowanych usług i umożliwia redukcję kosztów transportu.
Jest to szczególnie ważne ze względu na znaczący wpływ polityki w dziedzinie transportu na inne sfery aktywności publicznej i gospodarczej.
Działania zmierzające do ustanowienia Jednolitego Rynku w zakresie realizowanych usług transportowych zostały poprzedzone szeregiem wydanych aktów prawnych: rozporządzeń, dyrektyw oraz decyzji, które stanowią wytyczne do realizacji procesów dostosowawczych gospodarek krajowych do wymagań wspólnotowych. (...)
Wspólnotowa polityka transportowa ukierunkowana jest na harmonijny, zrównoważony i stały rozwój transportu europejskiego, który zapewnia wysoki poziom realizowanych usług i umożliwia redukcję kosztów transportu.
Jest to szczególnie ważne ze względu na znaczący wpływ polityki w dziedzinie transportu na inne sfery aktywności publicznej i gospodarczej.
Działania zmierzające do ustanowienia Jednolitego Rynku w zakresie realizowanych usług transportowych zostały poprzedzone szeregiem wydanych aktów prawnych: rozporządzeń, dyrektyw oraz decyzji, które stanowią wytyczne do realizacji procesów dostosowawczych gospodarek krajowych do wymagań wspólnotowych. (...)
Artykuł zawiera 38979 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować