Centrum logistyczne dla Wielkopolski - potrzeby i możliwości realizacji - cz. 2
- Fechner Ireneusz
- Kategoria: Logistyka
Aktualne możliwości realizacyjne
Wielkopolska nadal czeka na centrum logistyczne o zasięgu międzynarodowym
z kolejowym terminalem kontenerowym. Istnieją dwie możliwości. Albo zostanie zbudowane centrum logistyczne z pełną infrastrukturą, albo należy zmienić koncepcję i budować centrum logistyczne o charakterze rozproszonym.
W pierwszym przypadku rysuje się model realizacyjny złożony z następujących elementów:
1. Kolejowy terminal kontenerowy będący elementem integrującym to centrum z siecią europejskich centrów logistycznych.
2. Terminal celny do obsługi wymiany towarowej Unii Europejskiej z krajami Europy Wschodniej i Azji.
3. Sektor usług logistycznych.
4. Park produkcyjno-technologiczny.
5. Sektor dystrybucji.
6. Usługi towarzyszące.
W drugim przypadku model realizacyjny mógłby przyjąć następującą postać:
1. Kolejowy terminal kontenerowy wraz z zapleczem w postaci placów składowych dla kontenerów i naczep oraz centrum wypożyczania kontenerów, palet i innych opakowań transportowych, oraz zwrotnych pojemników zbiorczych.
2. Podobnie jak w pierwszym wariancie - terminal celny.
3. Strefa indywidualnych inwestycji na znacznie ograniczonym w stosunku do pierwszego wariantu obszarze, gdzie udostępniane są grunty pod nowe inwestycje operatorów logistycznych.
4. Internetowa platforma usług logistycznych integrująca rynek usług logistycznych wokół centrum logistycznego.
Na tym tle warto rozważyć możliwe lokalizacje wielkopolskiego centrum logistycznego.
Lokalizacja 1 Poznań - Franowo:
- lokalizacja jest dobra, pod warunkiem ukończenia trzeciej ramy komunikacyjnej
i łącznika autostradowego, który połączyłby centrum logistyczne z autostradą A2
- rozdrobnienie własnościowe gruntów będzie poważną przeszkodą w realizacji inwestycji
- ceny gruntów we wskazanej lokalizacji mogą zagrozić realizacji inwestycji
- postawa władz lokalnych będzie znaczącym czynnikiem powodzenia
lub niepowodzenia inwestycji.
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 1/2004.
Ostatnio zmieniany w wtorek, 25 marzec 2008 11:55
Ściągnij załącznik:
Zaloguj się by skomentować