Wielka Brytania wprowadza istotne zmiany w przepisach dotyczących transportu towarów. Od 31 stycznia 2025 roku wszystkie przewozy do UK będą wymagały złożenia deklaracji ENS (Entry Summary Declaration) w systemie Bezpieczeństwa i Ochrony (Safety and Security GB).
Nawet 100 tys. lei kary wraz z konfiskatą towarów grozi przewoźnikom, którzy nie zastosują się do zasad systemu RO e-Transport. Sankcje zaczęły obowiązywać z początkiem lipca 2024 roku, ale tylko wobec niektórych firm. Większość z nich zostanie nimi objęta dopiero w styczniu 2025 roku - mowa o podmiotach mających status upoważnionego przedsiębiorcy w świetle rumuńskich przepisów.
Rygorystyczne wymogi dotyczące zabezpieczenia ładunków, strefy niskiej emisji oraz ścisłe reżimy czasowe dostaw - to tylko niektóre wyzwania, z jakimi muszą się mierzyć firmy transportowe realizujące przewozy do Niemiec i krajów Beneluxu. – Właściwe przygotowanie do tych wymagań jest kluczowe dla sprawnej realizacji transportu – mówi Joanna Porath, właścicielka agencji celnej AC Porath.
Rośnie liczba zapytań o przewóz Korytarzem Środkowym. Konsumenci z Azji Centralnej atrakcyjną siłą nabywczą dla europejskich producentów i dystrybutorów. Kryzys na Morzu Czerwonym rozpędził kolej i zwiększył apetyt biznesu na rozwiązania lotnicze oraz intermodalne.
Najnowszy raport Eurowag przedstawia prognozy dotyczące rozwoju branży TSL i trendy na nadchodzący 2025 rok, jak również przegląd najbardziej znaczących firm transportowych z 9 rynków w 4 kategoriach specjalnych: Lider rynku (Market Leader), Innowator Technologiczny (Tech Traiblazer), Firma z Potencjałem (Silent Performer) oraz Gwiazda Zrównoważonego Rozwoju (Sustainability Star).
System SENT, pierwotnie służący do monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów wrażliwych, obejmie również podmioty spoza Polski. 1 listopada 2024 obowiązek rejestracji został rozszerzony również na przewoźników, którzy nie mają siedziby w państwie członkowskim UE, Szwajcarii, Islandii, Liechtensteinie lub Norwegii.
W ramach strategii wzmacniania sieci dostaw dla europejskiego sektora opieki zdrowotnej, Kuehne+Nagel uruchamia w Budapeszcie cross-dock o powierzchni 2 000 mkw, zapewniając usługi zgodne z GDP. Nowo otwarty hub dla usług transportu drobnicowego (LTL) dla klientów z sektora opieki zdrowotnej uzupełnia istniejący hub w Luksemburgu. Dzięki dwóm cross-dockom dla ogólnoeuropejskiej dystrybucji towarów medycznych, Kuehne+Nagel może zoptymalizować trasy i skrócić czas realizacji zamówień.
Z okazji 25-lecia hubu w Roissy-Charles de Gaulle FedEx ogłosił finalizację budowy nowego budynku o wartości 30 milionów euro, przeznaczonego do obsługi frachtu i ciężkich przesyłek (>68 kg). Inwestycja, która osiągnie pełną zdolność operacyjną w 2025 roku, jest częścią szerszego programu optymalizacji sieci FedEx, mającego na celu dostosowanie się do dynamicznie zmieniających się potrzeb rynku. Jednym z kluczowych celów inwestycji jest poprawa jakości usług, zwłaszcza w zakresie transportu ciężkich przesyłek zarówno wewnątrz Europy, jak i na trasach międzykontynentalnych.