Polski Instytut Transportu Drogowego we współpracy z CargoON, TC Kancelaria Prawna i Trans.eu opublikował raport „Spedycje cyfrowe - odpowiedź na wyzwania w nowoczesnym świecie?”
W czwartej edycji konkursu Kod Innowacji GS1 Polska współzawodniczą najbardziej innowacyjne wdrożenia eliminujące dokumenty papierowe w organizacjach. W tym roku rywalizuje 7 organizacji. Jeszcze można oddać głosy na najlepsze projekty!
Jak podaje Komisja Europejska we Wniosku o Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady w sprawie elektronicznych informacji dotyczących transportu towarowego, około 99% operacji transportu międzynarodowego na terytorium Unii Europejskiej nadal wykorzystuje dokumenty papierowe na którymś z etapów operacji. Wypełnianie papierowych dokumentów transportowych to monotonny oraz czasochłonny proces, który może skutkować wieloma błędami, a co za tym idzie wydłużeniem czasu obsługi dokumentów oraz zwiększeniem ilości wykorzystywanego papieru, który jak wiemy w obecnych czasach staje się coraz droższym zasobem.
Jeszcze kilkanaście lat temu każda firma pracowała w oparciu o dokumentację papierową. Nie był to jednak wybór, lecz konieczność podyktowana brakiem alternatywy. Dziś sytuacja wygląda zupełnie inaczej, a firmy, które zdecydowały się na pozostanie przy papierowej dokumentacji, należą do zdecydowanej mniejszości. Większość świadomych przedsiębiorstw prędzej czy później decyduje się bowiem zastąpić tradycyjny obieg dokumentów w firmie jego elektronicznym odpowiednikiem. Dlaczego to jedna z najlepszych decyzji, jakie obecnie można podjąć?
Sprawne zarządzanie dokumentami stanowi jedno z największych wyzwań branży TSL. Często umowy zawierane tuż przed rozpoczęciem usługi wymagają wprowadzania szybkich zmian, niejednokrotnie współpraca odbywa się zdalnie, a ze względu na powtarzalność wielu czynności – dużą rolę odgrywa oszczędność czasu, której nie sprzyja biurokracja. W takich okolicznościach tylko cyfryzacja obszaru formalności wydaje się realnym rozwiązaniem problemu.
Czy branża TSL w wystarczającym stopniu wykorzystuje potencjał drzemiący w rozwiązaniach cyfrowych? Pomimo postępującej elektronizacji w obszarze zawierania umów i dokumentacji jest jeszcze chyba wiele do zrobienia?
Volvo Trucks Poland rozpoczęło współpracę z polskim startupem Pergamin, który umożliwia cyfrowe tworzenie i podpisywanie umów. Dzięki temu przygotowuje umowy sprzedaży oraz wynajmu samochodów ciężarowych w formie cyfrowej, a podpisuje je przez SMS.
Czy Unia Europejska w wystarczającym stopniu unowocześniła i zelektronizowała procedury celne?