Drobnica z Dalekiego Wschodu w 25 dni
- Napisał Michał Koralewski
- Kategoria: Transport i spedycja
Rohlig Poland oferuje rzadkie na polskim rynku rozwiązanie, które wyróżnia się krótkim czasem transportu drobnicy morskiej z dalekiego Wschodu. Wysyłki odbywają się z każdego miejsca raz w tygodniu, a czas dostawy w zależności od miejsca nadania wynosi od 25 do około 30 dni.
Zwykle słabą stroną tradycyjnie organizowanego transportu drobnicy morskiej jest przeładowywanie towaru z kontenera do kontenera, nawet kilka razy w różnych terminalach, zanim dotrze on do punktu przeznaczenia. Unikalność rozwiązania proponowanego przez Rohlig Poland polega na tym, że towar który jest załadowany do kontenera w miejscu nadania, np. w Hongkongu, jest przewożony przez port w Hamburgu do magazynu dekonsolidacyjnego w Polsce (Piaseczno k. Warszawy) w tym samym kontenerze. To rozwiązanie nie tylko skraca czas transportu, ale i eliminuje ryzyko uszkodzenia towaru. W przypadku mniejszych portów azjatyckich oferta Rohlig Poland polega na skonsolidowanych dostawach do Hamburga, skąd przesyłki codziennym serwisem drogowym docierają do magazynu w Piasecznie.
Dodatkowo w związku z bezpośrednią dostawą kontenera z Hamburga do Polski - skróceniu ulega czas odprawy celnej, który w przypadku transportu przez port w Gdyni wynosiłby przynajmniej kilka dni. Przesyłka dostarczona przez Rohlig bezpośrednio do terminala dekonsolidacyjnego w Piasecznie zostaje oclona w Miejscu Uznanym Urzędu Celnego i dostarczona własną siecią dystrybucji krajowej do odbiorcy w Polsce. Podczas gdy w Rohlig Poland cały proces zajmuje od 25 do 30 dni, dla porównania standardowy czas transportu organizowanego przez port w Gdyni wynosi 40 - 45 dni.
Zwykle słabą stroną tradycyjnie organizowanego transportu drobnicy morskiej jest przeładowywanie towaru z kontenera do kontenera, nawet kilka razy w różnych terminalach, zanim dotrze on do punktu przeznaczenia. Unikalność rozwiązania proponowanego przez Rohlig Poland polega na tym, że towar który jest załadowany do kontenera w miejscu nadania, np. w Hongkongu, jest przewożony przez port w Hamburgu do magazynu dekonsolidacyjnego w Polsce (Piaseczno k. Warszawy) w tym samym kontenerze. To rozwiązanie nie tylko skraca czas transportu, ale i eliminuje ryzyko uszkodzenia towaru. W przypadku mniejszych portów azjatyckich oferta Rohlig Poland polega na skonsolidowanych dostawach do Hamburga, skąd przesyłki codziennym serwisem drogowym docierają do magazynu w Piasecznie.
Dodatkowo w związku z bezpośrednią dostawą kontenera z Hamburga do Polski - skróceniu ulega czas odprawy celnej, który w przypadku transportu przez port w Gdyni wynosiłby przynajmniej kilka dni. Przesyłka dostarczona przez Rohlig bezpośrednio do terminala dekonsolidacyjnego w Piasecznie zostaje oclona w Miejscu Uznanym Urzędu Celnego i dostarczona własną siecią dystrybucji krajowej do odbiorcy w Polsce. Podczas gdy w Rohlig Poland cały proces zajmuje od 25 do 30 dni, dla porównania standardowy czas transportu organizowanego przez port w Gdyni wynosi 40 - 45 dni.
Najnowsze od Michał Koralewski
- TOP 10 najpopularniejszych newsów w 2025 roku - o tym chcieliście wiedzieć!
- TOP 10 najpopularniejszych komentarzy eksperckich w 2025 roku - to czytaliście najchętniej!
- TOP 10 najpopularniejszych odcinków serii podcastowej "Obok logistyki" w 2025 roku - tego słuchaliście najchętniej!
- TOP 10 najpopularniejszych artykułów w 2025 roku - to czytaliście najchętniej!
- Logistyka numer 6/2025
Zaloguj się by skomentować