AKTUALNOŚCI: pozostałe zagadnienia

W grudniu Polacy tłumnie pojawiają się w sklepach stacjonarnych, w styczniu coraz częściej kupują w sieci. Jak wynika z najnowszych danych GUS, sprzedaż internetowa w pierwszym miesiącu tego roku spadła o 25,9% w ujęciu miesięcznym, ale już w porównaniu do stycznia 2024 roku wzrosła o 9,4%. Eksperci Fulfilio, dostawcy usług logistycznych dla e-commerce, wskazują, że w ciągu ostatnich 5 lat udział e-sprzedaży w łącznej sprzedaży detalicznej niemal podwoił się – z 5,6% w styczniu 2020 roku do 9,1% w styczniu 2025 roku. Już co piątą książkę, mebel lub sprzęt RTV/AGD Polacy kupują online.

Jak podaje raport „E– commerce na rynku farmaceutycznym” przygotowany przez firmę IQVIA – „Wartość sprzedaży na polskim rynku e– aptek w 2023 r. wyniosła 1,892 mld zł (w cenach detalicznych) i była wyższa o 291 mln zł niż w 2022 r. Co więcej, 333 apteki stacjonarne zgłosiły zamiar prowadzenia sprzedaży wysyłkowej leków.’’ Co do oznacza dla klientów? Coraz więcej medykamentów będzie dostępnych online, co daje pacjentom większą wygodę i dostępność. Jednak tym bardziej należy zwrócić uwagę na bezpieczeństwo leków w transporcie, aby produkty nie utraciły swoich właściwości leczniczych na etapie dystrybucji do odbiorcy końcowego. Jak zatem zweryfikować, czy lek kupiony online będzie prawidłowo przetransportowany? Czy każda firma może się tym zajmować? Specjaliści wyjaśniają, jak ten proces wygląda i jak powinien przebiegać.

Jak ujawnia badanie „Barometr 2B 2024” opracowane przez Geopost, aż 90 proc. polskich MŚP uważa, że efektywność dostaw ma znaczący wpływ na ich działalność, w porównaniu do 86 proc. w UE. Z tego powodu wybór dostawcy usług logistycznych jest kluczową decyzją biznesową – dla co drugiego polskiego MŚP to główne wyzwanie, w porównaniu do 37 proc. w UE. Jednocześnie 74 proc. polskich przedsiębiorstw podkreśla potrzebę samodzielnego wyboru przewoźników, co daje im większą kontrolę nad procesami logistycznymi.

29 września obchodzimy dzień Kuriera i Przewoźnika – święto pracowników branży logistycznej i transportowej, które docenia zaangażowanie oraz profesjonalizm osób odpowiedzialnych za codzienne dostarczanie naszych przesyłek. Kurier to zawód szczególnie ważny w zbliżającym się okresie szczytu paczkowego, czyli czasu, w którym częściej kupujemy on-line i wysyłamy więcej. Zaczyna się on już w październiku, przyspiesza w czasie listopadowych promocji, by osiągnąć kulminacyjny punkt w momencie dostaw świątecznych prezentów. W tym czasie wolumen przesyłek rośnie nawet o 100% w stosunku do innych okresów roku.  Dla obsłużenia takiego ruchu DHL eCommerce jest gotowy, m.in. dzięki zespołowi blisko pięciu tysięcy kurierów oraz mocnej sieci ponad dwudziestu tysięcy Punktów Obsługi Paczek, w tym ponad czterech tysięcy automatów paczkowych DHL BOX 24/7. 

W Wielkiej Brytanii została wprowadzona usługa, która umożliwia dostarczanie leków przez firmy zajmujące się dowozem jedzenia. Ma to zwiększyć wygodę pacjentów, którzy mogą teraz otrzymywać swoje leki bez konieczności wychodzenia z domu. Idea ta wydaje się obiecującym rozwiązaniem dla wielu chorych, jednak eksperci zwracają uwagę na potencjalne wyzwania związane z tym modelem dostaw.

Kuehne+Nagel, jako jeden z liderów logistyki dla branży motoryzacyjnej, zarządza obecnie centrum logistycznym części zamiennych o powierzchni 170 000 mkw. w Wallersdorf w Niemczech. 

Wyjątkowym smakiem świeżych i regionalnych produktów spożywczych od teraz mogą się cieszyć mieszkańcy i prowadzący biznes gastronomiczny w trzech kolejnych miastach w Polsce: Toruniu, Bydgoszczy i Inowrocławiu. Wszystko dzięki rozszerzeniu od 2 maja przez DPD Polska zasięgu dostaw realizowanych w ramach DPD Food, czyli usługi kurierskiej, która zapewnia transport produktów w kontrolowanych warunkach chłodniczych od 0 do 4°C.

Girteka, europejski przewoźnik drogowy, bazujący na cyfryzacji usług, angażuje się w promowanie zawodu kierowcy pojazdu ciężarowego. „Mindaugas on the road” to najnowszy projekt firmy, w ramach którego Mindaugas Paulauskas, dyrektor generalny Girteki Transport, wraz z Sergeyem Kovalevem, doświadczonym kierowcą, wyruszył w trasę z Litwy do Hiszpanii i z powrotem, by zrealizować dostawy dla klientów. Jak sobie poradził i co udało się osiągnąć kierowcom? Girteka podsumowuje projekt „Mindaugas on the road” i przedstawia najważniejsze wnioski.