Producenci samochodów ciężarowych: Daimler/Mercedes-Benz, MAN, Scania, Iveco, DAF i Volvo/Renault zawarli nielegalną zmowę cenową, która objęła ponad milion samochodów ciężarowych w Polsce. Polskie firmy transportowe, logistyczne i spedycyjne mają teraz szansę, aby odzyskać zwroty od koncernów, zgłaszając się do europejskiego pozwu.
Grupa GLS zwiększyła swoje wpływy w Ameryce Północnej dzięki nowemu partnerowi. Od czerwca 2019 r. Estafeta Mexicana, S.A. DE C.V. (Estafeta) będzie doręczać paczki GLS w Meksyku, a w kolejnym etapie także przekazywać przesyłki sieci GLS na rynek europejski, kanadyjski i amerykański.
Firma Mobile Industrial Robots, działająca na rynku autonomicznych robotów mobilnych (AMR), uruchomiła nowy program leasingowy. "Robot as a Service" (RaaS) pozwala wszystkim firmom - od małych start-upów po międzynarodowe przedsiębiorstwa - wykorzystywać roboty mobilne przy niższych początkowych kosztach inwestycji oraz niskich kosztach miesięcznych. Program obniża bariery finansowe w zakresie inwestycji w autonomiczne roboty mobilne i pozwala klientom na uzyskanie niemalże natychmiastowego zwrotu z inwestycji (ROI).
Rozwijanie międzynarodowych połączeń intermodalnych oraz zwiększanie przeładunków towarów w Polsce - w takich dwóch kierunkach Grupa PKP CARGO będzie rozwijać obszar intermodalny.
Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, otwiera nowe centrum logistyczne ROHLIG SUUS Logistics w Panattoni Park Wrocław IX. Firma zajęła powierzchnię 15 000 m kw., na której stworzono m.in. nowoczesny terminal cross-dockowy. Oficjalne otwarcie inwestycji odbyło się 13 czerwca 2019 r.
Integracja Dachser, globalnego operatora logistycznego, z firmą Johnston Logistics Ltd. dobiega końca - już niebawem irlandzka spółka zacznie działać jako Dachser Ireland Ltd.
Międzynarodowy dostawca usług dla marketingu sieciowego, firma DTL International, wynajęła powierzchnię magazynowo-biurową w parku Hillwood Marki. Najemcę reprezentowała międzynarodowa firma doradcza Cresa Polska.
Podobnie jak w całej Europie, wraz z rozwojem nowoczesnych technologii, w Polsce spada liczba tradycyjnej, papierowej korespondencji. W pierwszym kwartale tego roku liczba listów spadła o 10% w porównaniu z ubiegłym rokiem. Jednocześnie z roku na rok rośnie liczba paczek.