Producent baterii ARTS Energy, dostawca różnego rodzaju wysokojakościowych rozwiązań do magazynowania energii, wytwarza swoje wyroby na francuskiej prowincji. Rozwiązania firmy zapewniają zasilanie klientom w Europie i na całym świecie. Dachser organizuje logistykę na rzecz tego przedsiębiorstwa.
W ramach rozbudowy największego centrum logistycznego Grupy Raben, w podpoznańskim Robakowie powstała nowoczesna hala magazynowa o powierzchni 21 tys. m kw. Po zakończeniu inwestycji, Centrum Logistyczne w Gądkach zajmuje 120 tys. m kw. powierzchni magazynowej, z możliwością składowania 185 tys. palet. Uroczyste otwarcie obiektu nastąpiło 20 maja.
Grupa Fracht, globalny operator logistyczny dla przemysłu, wzmacnia obecność i rozwija ofertę dla klientów w Ameryce Południowej. W tym roku firma uruchomiła już dwa nowe biura w kluczowych regionach przemysłowych Brazylii - Rio de Janeiro i Salvador, stolicy Bahii.
Branża TSL stanowi solidny filar gospodarki napędzający handel. Jest również sektorem zatrudniającym dużą liczbę pracowników. Dynamika wzrostu stawia przed pracodawcami wiele wyzwań zarówno w obszarze rekrutacji, jak i zarządzania zasobami ludzkimi. Wymusza na nich ustalenie kierunku, w którym organizacja ma podążać i na jakich pracowników postawić. Czy dać szansę młodym, niedoświadczonym czy też skoncentrować się na obecnych już w branży?
Według Międzynarodowej Unii Transportu Drogowego (IRU) deficyt kierowców może sięgnąć nawet 40 proc., a 21 proc. stanowisk pracy w Europie jest nieobsadzonych1. Problem ten potwierdzają także wyniki najnowszego badania Ogólnopolskiego Centrum Rozliczania Kierowców. Ponad połowa respondentów ma problem ze znalezieniem rąk do pracy. Okazuje się, że dla rodzimych przewoźników stanowi to obecnie największe wyzwanie. Jeśli rocznie z zawodu odchodzi 25 tysięcy osób2, a już teraz brakuje około 100 tysięcy fachowców, przyszłość transportu drogowego rysuje się w ciemnych barwach. Średni wiek kierowcy zawodowego to 42 lata3, a młodych jest jak na lekarstwo. To nie jest bolączka tylko polskiej gospodarki, a problem międzynarodowy. Skoro 80 proc. transportu towarów odbywa się poprzez przewozy drogowe, to kto będzie jeździł w Europie za dziesięć lat?
Jungheinrich uruchomił w Lublinie kolejne Centrum Wynajmu Wózków Widłowych. To już dziewiąta lokalizacja na terenie Polski. Placówka przy ulicy Zawieprzyckiej 8N ma na celu zapewnienie okolicznym firmom szybkiego dostępu do szerokiej oferty pojazdów, gotowych na wynajem od ręki i na dowolny okres.
Przybywa upadłości wśród firm przewozowych, a kolejne zmiany na rynku transportowym tylko pogłębiają problemy branży. Rok 2019 to dla przewoźników również czas intensywnego zmagania się z brakami kadrowymi - wynika z najnowszego badania "Finanse, inwestycje, trendy branży transportowej w 2019 roku" prowadzonego przez Instytut Keralla Research.
Polski producent maszyn do szycia i małego AGD, ASPA Electro, podpisał umowę na wynajem ponad 2 200 m kw. nowoczesnej powierzchni magazynowej w SEGRO Industrial Park Wrocław. Sprzęt marki Łucznik z nowego magazynu centralnego ASPA Electro będzie trafiał na rynki w: Polsce, Czechach, Słowacji i Bułgarii. W transakcji klientowi doradzała agencja AXI IMMO.