Zaloguj się

AKTUALNOŚCI: e-gospodarka

Spontaniczny Internet czyli eSCM w praktyce

Strategia przedsiębiorstwa a eSCM
Rozwijająca się gospodarka elektroniczna obejmowała swoim zasięgiem pod koniec 2001 roku
- wspieranie działaniami realizowanymi w Internecie głównych działań firmy realizowanych poza siecią. W tym przypadku wykorzystanie Internetu pozwala na uzyskanie określonych przewag, jednak nie jest elementem niezbędnym do funkcjonowania przedsiębiorstwa

 - skoncentrowanie się na nowych możliwościach jakie daje Internet i przeniesienie aktywności firmy do sieci. Działalność poza siecią jest wówczas jedynie wsparciem i uzupełnieniem podstawowych działań firmy. W tym przypadku funkcjonowanie firmy bez wykorzystania Internetu byłoby niemożliwe.Postępujący rozwój technologii internetowych oraz wzrost liczby firm i osób prywatnych korzystających z dostępu do Internetu, wymusza na coraz większej liczbie firm zmianę ich modelu biznesu. Analiza historii szeregu firm funkcjonujących obecnie w Internecie pokazuje, że rzadko mamy do czynienia ze zmianami rewolucyjnymi. Standardem strategii polskich przedsiębiorstw staje się ewolucyjne przechodzenie w kierunku rozwiązań opartych o wykorzystanie Internetu, wspierających działalność pozainternetową. Wynikiem tego jest wyraźna popularność pierwszego kierunku e-strategii.

 
Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" 2002/3.

Systemy monitoringu wizyjnego w zarządzaniu ruchem miejskim

"Miasto to historycznie ukształtowany typ osiedla, wyznaczony istnieniem konkretnej społeczności cząstkowej, skoncentrowanej na pewnym obszarze o odrębnej organizacji, uznanej i określonej prawnie oraz wytwarzającej w ramach swej działalności zespół trwałych urządzeń materialnych o specyficznej fizjonomii, którą można uznać za konkretny typ krajobrazu".

Rozwój transportu i usług logistycznych po wejściu Polski do Unii Europejskiej

Sam tytuł powinien nastawiać czytelnika pozytywnie. Skoro wejście Polski do Unii Europejskiej spowodowało ożywienie gospodarcze, wzrost wymiany handlowej, napływ inwestycji bezpośrednich, to zapewne efekty w dziedzinie transportu i usług logistycznych powinny być równie pozytywne. Spróbujmy zatem dokonać bilansu kosztów i korzyści tego procesu, przyjmując rok 2006 jako ostatni wzięty do porównań.