W obliczu rosnącej presji na globalne łańcuchy dostaw i niestabilności gospodarek, kluczowe staje się wdrażanie elastycznych i zintegrowanych rozwiązań logistycznych. Konflikty, napięcia geopolityczne i bariery celne uwidaczniają kruchość międzynarodowych przepływów towarów. Przykładem skutecznej odpowiedzi na te wyzwania jest współpraca firmy Lenze – specjalizującej się w automatyce przemysłowej – z globalnym operatorem logistycznym DACHSER. 

24 kwietnia 2025 w Strykowie FM Logistic, globalny operator logistyczny, odebrał naczepy marki Schmitz Cargobull od firmy EWT Truck & Trailer Polska Sp. z o. o., będącej wiodącym partnerem klasy premium w branży Truck & Trailer, jako generalny przedstawiciel Schmitz Cargobull AG w Polsce, Czechach i na Słowacji oraz dealer Mercedes-Benz na rynkach czeskim i polskim. EWT dostarczyła już łącznie 600 pojazdów marki Schmitz Cargobull polskiemu oddziałowi FM Logistic. Do końca drugiego kwartału 2025 roku operator logistyczny odbierze 36 zamówionych naczep SBO 24 - 13.62 EXPRESS i 21 naczep SKO 24/L - 13.4 FP COOL V7.

W 2023 roku wydatki na sektor zdrowia i nauk o życiu w Polsce wyniosły 241,6 miliarda złotych, co stanowiło 7,1% PKB[1]. Przewiduje się, że w 2025 roku publiczne nakłady na ochronę zdrowia wyniosą 222,2 miliarda złotych, co odpowiada 6,52% PKB[2].  Jak natomiast wskazuje Bain & Company, globalna wartość inwestycji private equity w branży healthcare wzrosła w 2024 r. do 115 mld USD[3], co stanowi drugi najwyższy wynik w historii. Globalny rynek ożywił się głównie dzięki transakcjom w segmencie biopharma oraz zainteresowaniu rozwiązaniami IT w opiece zdrowotnej.

Życie w trasie jest nieprzewidywalne. Dla tysięcy zawodowych kierowców, którzy codzienne jeżdżą po europejskich drogach, dostęp do odpowiednich narzędzi i wsparcie ma kluczowe znaczenie. Nieplanowane opłaty drogowe czy awarie samochodu to tylko przykłady wyzwań utrudniających zarządzanie kosztami związanymi z wyjazdem w trasę, często wiążąc się z koniecznością pokrywania wydatków z własnych środków, czasochłonnym rozliczaniem czy biurokratycznymi utrudnieniami.

Frigo Logistics, wiodący operator logistyczny dla produktów wymagających kontrolowanej temperatury, inwestuje w modernizację floty. W pierwszym kwartale 2025 roku firma odebrała kilkadziesiąt nowych pojazdów i naczep.

Rynek pracy nieustannie się zmienia. Postępująca automatyzacja, cyfryzacja oraz wejście na rynek kolejnych pokoleń wymuszają zdobywanie nowych kompetencji i ciągłą adaptację – dotyczy to zarówno kadry zarządzającej, doświadczonych specjalistów, jak i osób dopiero rozpoczynających karierę zawodową. Wraz z tymi zmianami ewoluują wymagania, standardy oraz specyfika poszczególnych zawodów. Branża logistyczna nie stanowi tutaj wyjątku – wspomniane czynniki stawiają przed nią zupełnie nowe wyzwania, ale też otwierają nowe perspektywy.

GXO Logistics, Inc., największy na świecie operator logistyki kontraktowej ogłosił dziś odnowienie i rozszerzenie współpracy z Revelyst, przedstawicielem marek oferujących sprzęt wyczynowy oraz specjalistyczną technologię do aktywnego spędzania czasu w terenie. GXO będzie nadal zarządzać logistyką B2B i B2C, w tym kompletacją, pakowaniem i zwrotami w magazynie w Eindhoven.

MSD, jedna z wiodących międzynarodowych firm branży biofarmaceutycznej, w związku z dynamicznym rozwojem podjęła decyzję o uruchomieniu hurtowni farmaceutycznej w Polsce. Zwycięzcą ogłoszonego przetargu został Pharmalink, który nie tylko zapewnił w tym celu odpowiednią infrastrukturę, ale też odpowiada za zarządzanie obiektem, kwestie logistyczne oraz transport leków.