Badanie „Postawy Polaków wobec automatów paczkowych” – przygotowane przez Biostat na zlecenie agencji doradczej 2PR – wskazuje, że trzy czwarte ankietowanych (76,2%) odbiera produkty zakupione w Internecie za pośrednictwem automatów paczkowych. Z raportu wynika również, że zdecydowana większość respondentów (83,1%) postrzega automaty paczkowe jako najlepszą opcję dostawy.
Transport intermodalny polega na przewozie ładunków z wykorzystaniem co najmniej dwóch różnych środków transportu, ale bez przeładunku samych towarów. Cały proces odbywa się w jednej jednostce ładunkowej, takiej jak kontener czy nadwozie wymienne. W najnowszym numerze zwracamy uwagę na wyzwania stojące przed transportem intermodalnym w Polsce. Wskazujemy m.in. na niewystarczającą dostępność i przepustowość infrastruktury kolejowej oraz niską gęstość terminali intermodalnych w porównaniu z krajami zachodnimi. Oprócz tego rozmawiamy o meandrach transformacji mobilności, inwestycjach w zrównoważony rozwój i sztuczną inteligencję, prezentujemy ciekawostki związane z transportem ponadgabarytowym, uczymy redukowania emisji w logistyce, piszemy o robotach humanoidalnych, nowoczesnym centrum logistycznym Żabki, logistyce ostatniej mili i nowoczesnych strategiach logistycznych w e-commerce.
Branża logistyczna, wciąż mierząca się ze skutkami wysokiej inflacji i gwałtownego wzrostu kosztów prowadzenia działalności, wykazuje coraz więcej oznak ożywienia. Wpływają na to m.in. stopniowy wzrost w e-commerce i duże zainteresowanie inwestorów lokalizowaniem hubów logistycznych w Polsce. Branża liczy także na to, że wkrótce zacznie pozytywnie odczuwać wpływ rosnącej w Polsce konsumpcji. – W perspektywie kilku lat na pewno pojawią się wzrosty, spodziewamy się bardzo dużo reorganizacji, jeżeli chodzi o logistykę paneuropejską. Ponadto konsumpcja ciągle będzie rosła, bo jednak odbiegamy pod tym względem od Europy Zachodniej – ocenia Sławomir Rodak, dyrektor komercyjny w ID Logistics Polska.
Najnowsze dane Amazon wskazują, że mali i średni przedsiębiorcy odnoszą sukcesy w e-commerce, a szczególnie w serwisach marketplace takich jak Amazon.pl, które oferują klientom łatwy i szeroki wybór produktów od wielu sprzedawców, a przedsiębiorcom szansę na dotarcie do większej liczby nabywców.
Dobre wiadomości dla logistyki kontraktowej przynoszą bieżące analizy sektorowe oraz najnowsze prognozy dla światowej gospodarki i e-commerce. Rynek kontraktowy przyspieszy w tym roku do 4,2%, ale świat, a zwłaszcza Azja odjeżdża Europie. Dystans powiększa się na polu wzrostu PKB, przychodów z sektora kontraktowego i rozwoju e-handlu. Standardowo nie brakuje wyzwań, a na szczególną uwagę obok Chin, zasługują także Indie.
Według szacunków firmy ID Logistics, podczas tegorocznych letnich wyprzedaży liczba zamówień i zwrotów na krajowym rynku e-commerce może wzrosnąć nawet dwukrotnie w porównaniu do pozostałych okresów roku. Stanowi to duże wyzwanie dla działów logistyki, tym bardziej, że polski sektor e-commerce ma potencjał do dalszego, skokowego rozwoju.
Dynamiczny rozwój rynku e-commerce wymusza znaczące inwestycje w infrastrukturę logistyczną i magazynową oraz tworzy nowe miejsca pracy w tych sektorach. Zmiany dzieją się dynamicznie na naszych oczach, wpływając na preferencje zakupowe, zarówno w skali globalnej, jak i kraju. Firmy muszą dostosować się do rosnącego popytu, a tym samym zadbać o personel, który zagwarantuje realizację zamówień.
W związku z rosnącym znaczeniem kanału e-commerce w sieci sprzedaży polskiego producenta odzieży, LPP Logistics podjęło decyzję o uruchomieniu nowego magazynu do obsługi zamówień internetowych. Obiekt zlokalizowany w gminie Białe Błota w powiecie bydgoskim, o powierzchni przekraczającej 100 tys. m2, jest już piątym i zarazem największym fulfillment center w sieci LPP Logistics, które zwiększy zdolności operacyjne spółki i usprawni dostawy zamówień w Polsce i Europie Centralnej. Pierwsze przesyłki do klientów zostały wysłane wraz z początkiem lipca. Ich sprawną realizację już dziś wspierają algorytmy sztucznej inteligencji, a w ciągu najbliższych miesięcy planowane jest wdrożenie rozwiązań automatycznych trzeciej generacji.