We współczesnej gospodarce, opartej o zmieniające się wciąż technologie i ewoluujące organizacje, pozyskiwanie wiedzy stało się czynnikiem wpływającym na przetrwanie w tak turbulentnym środowisku. Wiedza z obszaru biologii i ekologii wskazuje, że przeżycie organizmu żywego zależy od tempa jego nauki. Jeśli tempo nauki jest równe lub większe od tempa zmian, które zachodzą w otoczeniu, ma on szansę przeżycia. Jeżeli zaś stopień nauki jest mniejszy niż dynamika zachodzących zmian, to w wyniku braku dostosowania, organizm umiera [Pedler, 1997]. Stąd, zdaniem autorów, istnieje konieczność zarządzania wiedzą w systemach złożonych, takich jak łańcuchy dostaw lub sieci międzyorganizacyjne.

W tegorocznej edycji międzynarodowych zawodów w zarządzaniu łańcuchem dostaw GC SCM TFC 2020 bierze udział około 300 drużyn z całego świata. Wśród nich są również przedstawiciele polskich firm.

Pierwszy fragment tytułu artykułu nawiązuje wprost do opublikowanego na początku tego roku przez organizację Europlatforms rankingu europejskich centrów logistycznych. Jednak zagadnienie - traktowane jako całość - jest przyczynkiem do szerszej dyskusji na temat przyszłości centrów logistycznych w warunkach nowej - trudnej do przewidzenia - rzeczywistości logistycznej, z jaką przyjdzie mam się zmierzyć.

Od zarania istnienia człowiek poprzez przemyślane działania stara się stworzyć jak najkorzystniejsze warunki swojej egzystencji. Zagrożenia, które zakłócały jego funkcjonowanie oraz byt starał się eliminować, walczyć z nimi albo po prostu akceptować, uznając je za coś ponad jego możliwościami. Nigdy jednak nie rezygnował z działań, by uniezależnić się od nieprzyjaznego oddziaływania na niego sił natury czy zagrożeń cywilizacyjnych.

Serwisy informacyjne zostały zdominowane przez informacje o rozprzestrzeniającym się koronawirusie. Okazuje się, że zagraża on nie tylko ludziom, ale również… biznesowi. Grupa Alibaba już przygotowała 3 mld USD na pożyczki dla firm poszkodowanych wskutek ograniczenia handlu. Czy globalna epidemia wstrząśnie rynkiem e-commerce?

Czym są dashboardy zarządcze i w jaki sposób można je wykorzystać w zarządzaniu łańcuchem dostaw?

Branża logistyczna dynamicznie ewoluuje. Zmiany dotyczą również usług w łańcuchu dostaw pojazdów gotowych. Trendy w obsłudze pojazdów gotowych, nowe technologie i rozwiązania w tym zakresie prezentuje raport "Future of vehicle compounds" opracowany przez firmę GEFCO.

W nowym inkubatorze innowacji C.H. Robinson będą opracowywane, testowane i skalowane nowatorskie koncepcje w zakresie logistyki i łańcucha dostaw, które będzie można wykorzystać w praktycznych rozwiązaniach dla klientów firmy i przewoźników. Inkubator będzie działać w biurach w: Minneapolis, Chicago, Dolinie Krzemowej i Warszawie.