Powiedzenie, że nie samą nauką student żyje, znane jest nie od dziś. Zna je także Szymon Zdrojewski z Wyższej Szkoły Logistyki, który będąc na drugim roku studiów postanowił założyć własną firmę. Wykorzystując swój zapał do przedsiębiorczości i innowacyjnego działania oraz umiejętności jakie zaszczepiła mu uczelnia stworzył Simpack, przedsiębiorstwo ułatwiające  podejmowanie decyzji zakupowych w dziedzinie logistyki magazynowej.

Stały postęp techniczny sprawia, że ciągle trwają poszukiwania nowych rozwiązań eliminujących uciążliwą pracę dla ludzi. Dotyczy to szczególnie prac transportowych podczas produkcji masowej, przy jednoczesnym wzroście wydajności i dokładności realizowanych czynności, przy zachowaniu wysokiego stopnia bezpieczeństwa. Opracowywane są nowe rozwiązania wykorzystujące wysokie technologie. Również w logistyce obserwowane są tego typu działania.

Odpowiedzialność za katastrofę ponosi producent regałów oraz kierownictwo zakładu. Redakcja "Logistyki" nie zaleca forsowania czynnika kosztowego jako najważniejszego element decydującego o wyborze projektu magazynu. Prawidłowy projekt oraz właściwa eksploatacja oszczędza zdrowie i życie pracowników, którego nie da się oszacować w monetach. Dlatego w piątym artykule z cyklu dotyczącym bezpieczeństwa prezentujemy najważniejsze elementy, które trzeba uwzględnić przy wyborze projektu magazynu oraz jego wyposażenia.

Autorem raportu jest Agencja Jartom, wiodąca firma pośrednicząca na rynku nowoczesnych nieruchomości komercyjnych o charakterze magazynowym i przemysłowym. Jartom od 1992 r. specjalizuje się w doradztwie i pośrednictwie na rynku hal magazynowych i produkcyjnych w całej Polsce.

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym "Logistics 2004 - Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim". Poznań 19-21 maja 2004 r.

Gospodarka rynkowa oraz przystąpienie Polski do Unii Europejskiej są to jedne z wielu istotnych czynników mających wpływ na decyzje, dotyczące otwarcia kolejowego rynku usług transportowych w naszym kraju. Zgodnie z postanowieniami art. 43 ustawy o transporcie kolejowym, działalność gospodarcza polegająca na wykonywaniu przewozów kolejowych osób lub rzeczy, albo na udostępnianiu pojazdów trakcyjnych, podlega licencjonowaniu.