Zaloguj się

Rynek KEP w Polsce

Polska branża przesyłek kurierskich i ekspresowych ma już za sobą blisko 20 lat. Pierwsze "jaskółki” nowych usług transportowych pojawiły się w latach 80. poprzedniego stulecia. Na początku przesyłki były obsługiwane przez państwowego operatora PSM C. Hartwig, które pełniło rolę pośrednika dla wszystkich zagranicznych przewoźników. W tamtych czasach prawo uniemożliwiało obecność obcego kapitału na polskim rynku. Natomiast na przełomie lat 80. i 90. założono firmy, które dziś odgrywają kluczową rolę w branży. Początki ich działalności skierowane były na tworzenie sieci operacyjnej i zaplecza techniczno - organizacyjnego. Wówczas przewoźnicy ekspresowi budowali sortownie i oddziały oraz inwestowali we flotę - głównie samochodową. Rywalizacja między przedsiębiorstwami sprowadzała się do konkurencji cenowej. W II połowie lat 90. firmy zaczęły konkurować nowoczesnymi technologiami informacyjnymi. Efektem tego było zautomatyzowanie niektórych czynności i szerokie udostępnienie klientom informacji dotyczących przewożonych przesyłek. Działające w Polsce firmy bardzo szybko dogoniły światowe przedsiębiorstwa, zarówno pod względem technologicznym, jak i jakościowym.

Centra logistyczne w Europie

Referat został zaprezentowany na Polskim Kongresie Logistycznym "Logistics 2004 - Sieci logistyczne na zintegrowanym rynku europejskim". Poznań 19-21 maja 2004 r.

Tańszy transport z Map & Guide

Wszyscy transportowcy szukają sposobów na zmniejszenie horrendalnych obciążeń finansowych, którym muszą sprostać przewoźnicy. Prawidłowe planowanie tras przejazdów zestawów przewozowych w firmach dysponujących flotą transportową może zmniejszyć koszty prowadzenia działalności gospodarczej nawet o ponad 25 proc. O takich korzyściach zapewniają przedstawiciele firmy Planung Transport Verkehr (PTV) z niemieckiego Karlsruhe, wprowadzając na rynek swój system PTV Intertour Compact. Jest to jednak oferta skierowana do dużych firm przewozowych, posiadających flotę pojazdów większą niż 75 aut.