Rynek flotowy w Polsce wkracza w nową fazę rozwoju – wynika z „Barometru Flotowego 2025”, opracowanego przez Arval Mobility Observatory na podstawie badań przeprowadzonych w 30 krajach, w tym w Polsce. Przedsiębiorstwa coraz śmielej inwestują w rozbudowę parków pojazdów i nowe technologie, choć nadal wiele obszarów – jak dekarbonizacja czy elektromobilność – pozostaje w tyle za średnią europejską.
Choć prawie połowa polskich e-sklepów sprzedaje już za granicą, wciąż wiele firm nie wykorzystuje potencjału rynków międzynarodowych – wynika z raportu Fulfilio „Polski e-commerce za granicą”. 43% sklepów internetowych nie prowadzi sprzedaży zagranicznej, a 40% posiada wyłącznie polską wersję językową. Tymczasem dane pokazują, że działalność poza Polską jest realnym źródłem wzrostu. Aż 57% sklepów prowadzących ekspansję zagraniczną deklaruje, że odpowiada ona za nawet 25% ich przychodów. Potencjał rynków międzynarodowych najbardziej wykorzystują e-sklepy motoryzacyjne (70% działa za granicą), kosmetyczne (67%) oraz sklepy meblowe i RTV/AGD (53%).
Zgodnie z raportem firmy doradczej Immo Consulting „Local Landscape – raport o rynku magazynowo-przemysłowym w Bydgoszczy, 2025” w całym województwie kujawsko-pomorskim, w ciągu ostatnich dziesięciu lat, zasoby magazynowe zwiększyły się ponad 5-krotnie, a wysoki poziom wynajęcia powierzchni magazynowych motywuje deweloperów do rozpoczynania nowych inwestycji.
Inwestycje w sektorze magazynowym nabrały tempa: w I kw. odpowiadały za 29% całkowitego wolumenu transakcji, oraz dodatkowo w segmencie została zrealizowana ogromna fuzja (sprzedaż GLP do Ares).
CEVA Logistics, globalny lider logistyki 3PL, podsumowuje działania na rzecz Społecznej Odpowiedzialności Biznesu (CSR) za 2024 rok, przedstawiając cele i osiągnięcia w zakresie zrównoważonego rozwoju. Publikowany corocznie raport podkreśla wartości firmy, wyjaśnia jej zaangażowanie w odpowiedzialne praktyki biznesowe oraz ukierunkowanie na ciągłe doskonalenie poprzez inicjatywy społeczne i środowiskowe.
Początek 2025 roku przynosi wyraźne sygnały, że europejski transport drogowy wchodzi w kolejny etap transformacji. Raport „Transport w Europie. Trendy | Dane | Analizy”, opracowany przez Polski Instytut Transportu Drogowego (PITD), pokazuje nie tylko skalę wyzwań, ale też rosnące napięcie między rosnącym popytem a ograniczoną podażą usług transportowych. Frachtów jest więcej. Problem w tym, że nie ma ich kto wozić.
Branża KEP (kurier, ekspres, paczka), będąca jednym z kluczowych segmentów polskiej gospodarki i filarem e-commerce, może zostać poważnie obciążona w wyniku implementacji unijnej dyrektywy o cyfrowych platformach pracy. Nieprecyzyjne lub zbyt szerokie wdrożenie nowych przepisów dotyczących cyfrowych platform pracy może doprowadzić do destabilizacji rynku, wzrostu kosztów operacyjnych oraz ograniczenia dostępności usług dla klientów.
„Building foundation for future growth” – pod takim tytułem ukazał się Raport Zrównoważonego Rozwoju Grupy Raben za rok 2024. Operator logistyczny udowadnia, że niezależnie od rynkowych wyzwań warto kontynuować działania na rzecz zrównoważonego rozwoju, bo jeśli są prowadzone konsekwentnie i z zaangażowaniem, dają znakomite efekty.