Dobrze rozumujesz, jest taka możliwość aczkolwiek do tego służy inny plik excel. Ja osobiście się tym nie zajmuje, wprowadzam dane na podstawie "cyfrowych" wersji dokumentów, mam bezpośredni kontakt z kierowcami i na tej podstawie uzupełniam tabele. Osoby stricte zajmujące się pustymi paletami, księgowaniem, prowadzeniem sald korzystają z moich danych w celu weryfikacji poprawności. Wszelkie niejasności rozwiązywane są już na innym poziomie, nie zawsze to co na papierze zgadza się ze stanem faktycznym.
Tak, to taki podstawowy wzór dokumentu podobnie jak CMR. Z tym, że palletenshein nie do końca jest tylko i wyłącznie dokumentem międzynarodowym jak sama nazwa wskazuje dlatego niektóre wersje się różnią.
CMR ma również przyjętą określoną formułę jako dokument międzynarodowy, a mimo to są firmy, które używają nieco zmienionej wersji, okrojonej bądź nie opisanej w różnych językach. Dotyczy to głównie przewozów kabotażowych. Podobnie jest w przypadku kwitów paletowych. oczywiście, są dane, które po prostu muszą być na takim dokumencie bo nie byłby on dokumentem wymiany palet
Różne firmy - różne wzory ale zawartość ta sama lub podobna i cel wystawienia dokumentu zawsze ten sam.
Najwazniejsze, żeby zawierał dane załadowcy/rozładowcy, przewożnika, podpisy, nr.rejestracyjne i liczbe palet zdanych, liczbe palet wymienionych i miejsce na uwagi! Często firma nie posiada pustych palet co musi być odnotowane, czasami nie chcą wymienić bo im się nię podobają - taka adnotacja jest niezbędna w dalszym postępowaniu.
Jeżeli nie mają gotowego druku - należy umieścić odręczną informację o wymianei palet lub postawienie pieczątki na dokumencie zawierającym w/w dane przewożnika, rozładowcy etc.