W 2011 roku w Polsce doszło do 40065 wypadków drogowych, w których 4189 osób zginęło, a 49501 zostało rannych. Liczba zabitych wzrosła o 7,2 proc. Do bardzo wielu z tych tragedii doszło dlatego, że kierowcy nie zauważyli lub nie przestrzegali zaleceń znaków drogowych. Między innymi dlatego został stworzony system informatyczny upominający kierowcę, że nie przestrzega wskazań właśnie miniętego znaku drogowego.

Transport żywności szybko psującej się jest trudnym w realizacji zadaniem dla przewoźnika. Zmiany warunków podczas transportu oraz nieprawidłowości w konstrukcji nadwozia mogą być przyczyną znacznego obniżenia jakości przewożonych ładunków oraz zagrożenia bezpieczeństwa konsumenckiego. Straty żywności spowodowane nieprawidłowymi warunkami podczas transportu sięgają 30%, co przekłada się na ogromne straty finansowe. Ilość żywności przewożonej na świecie transportem drogowym sięga 162 mln ton rocznie. Szacuje się, że połowa wymaga transportu w kontrolowanych temperaturach. W Polsce zarejestrowanych jest około 60 000 pojazdów izotermicznych, chłodniczych i lodowni.

Temat ekologicznych TIR-ów pojawił się w Polsce wraz z systematycznie wdrażanymi normami Unii Europejskiej, w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin. Jednak decydującym bodźcem do inwestycji w coraz nowocześniejsze floty stało się wprowadzenie systemu e-myta (viaToll w Polsce), który od lipca zeszłego roku egzekwuje opłaty drogowe.

W obecnej dobie ciągłego wzrostu ilości pojazdów samochodowych na polskich drogach problem dotyczący hałasu komunikacyjnego jest jednym z największych zagrożeń naszej cywilizacji. Hałas występuje wszędzie: spotykamy się z nim w domu, w pracy, na ulicy itd. Jednak należy pamiętać, że hałas jest odczuciem subiektywnym i nie dla wszystkich ten sam rodzaj dźwięku jest niepożądany.

Polityka stanowienia cen usług za korzystanie z infrastruktury transportu kolejowego stanowi istotny instrument polityki oddziaływania państwa na funkcjonowanie rynku transportu kolejowego. W obszarze regulacji opłat za dostęp do infrastruktury zmierzać się winno do prawidłowego odzwierciedlenia w stawkach opłat za dostęp uzasadnionych kosztów infrastruktury, ponoszonych w związku z poszczególnymi rodzajami usług i przejazdami poszczególnych rodzajów pociągów na poszczególnych kategoriach linii kolejowych.

W sytuacji, gdy problem niedożywienia w regionie Sahel (Afryka Zachodnia i Środkowa) osiąga alarmujący poziom, dotykając co najmniej milion dzieci, do działania włączyła się firma UPS - partner organizacji UNICEF. UPS zapewnił pierwszy w tym roku powietrzny transport środków ratujących życie przygotowanych przez UNICEF, które trafiły do Mauretanii.

DSV Road rozszerzył swoją ofertę o całopojazdowy transport w temperaturze kontrolowanej. Środki transportu o ładowności od 1,5 do 22 ton, przystosowane do przewozu towarów w kontrolowanej temperaturze od -25 st. C do +25 st. C na stałe zagościły we flocie DSV.

Grupa GEFCO otwiera oddział w Sofii, stolicy Bułgarii, wzmacniając tym samym swoją pozycję w Europie Środkowej i Wschodniej. Dzięki specyficznemu położeniu geograficznemu, Bułgaria stanowi pomost pomiędzy Europą Zachodnią, Turcją i Bliskim Wschodem, ułatwiając przepływy logistyczne dla sektora Automotive w Europie. Na czele GEFCO Bułgaria stanie Aleksander Raczyński.