Znaczenie dekarbonizacji dla firm z branży, m.in. budownictwa i nieruchomości, TSL, handlu, energetyki, górnictwa czy finansów wzrosło o 60 proc. w porównaniu do ubiegłego roku – to dane PITD przytoczone podczas jednego z paneli dyskusyjnych na Targach TransLogistica 2024 w Warszawie.[1] W ramach cyklu „TSL Green day” rozmawiano o wyzwaniach związanych z przejściem firmy transportowych na bardziej „eco”, ale także o metodach i rozwiązaniach, które mogą wspomóc przewoźników w tej transformacji. O tym, kto jest gotowy na ekologiczną rewolucję i co mogą zrobić przewoźnicy, by przygotować się do transformacji energetycznej transportu, opowiadali podczas wystąpienia eksperci Grupy Eurowag. 6 na 10 biznesów w Polsce przyznaje, że jest to dla nich istotny aspekt

Osiągnięcie zerowej emisji gazów cieplarnianych netto do 2050 roku: to wyzwanie, jakie wyznaczyło sobie DSV – Global Transport and Logistics, jeden z największych operatorów logistycznych świata. Same deklaracje nie wystarczą, liczy się skuteczna realizacja ambitnych celów. Aby wzmocnić swoje działania na rzecz ich osiągnięcia DSV w Polsce dołączyło do programu Climate Leadership. Efekty tych działań zaprezentowano w najnowszym raporcie Biznes na rzecz zmiany 2024 – 5 lat Climate Leadership.

Girteka, wiodąca europejska firma transportowa, uruchomiła nowy program - Alternative Fuel Program (AFP) jako jedną z inicjatyw w działaniach na rzecz dekarbonizacji procesów logistycznych poprzez zastosowanie paliwa HVO w codziennych operacjach. To rozwiązanie ma pomóc klientom w redukcji emisji gazów cieplarnianych w zakresie 3 (tzw. Scope 3), pochodzących z transportu drogowego, nawet o 90% w porównaniu z tradycyjnym olejem napędowym.

Solaris Bus & Coach dostarczy do Konina 5 przegubowych autobusów wodorowych. Miejski operator zdecydował się na zakup modelu Solaris Urbino 18 hydrogen – zwycięzcę prestiżowej europejskiej nagrody Bus of the Year 2025. Będzie to debiut tego modelu w Polsce. Realizacja kontraktu przewidziana jest na 2026 rok.

Według danych z końca października 2024 r., w Polsce było zarejestrowane łącznie 76 240 osobowych i użytkowych samochodów całkowicie elektrycznych (BEV). Przez dziesięć miesięcy br. ich liczba zwiększyła się o 19 763 szt. (tj. o 5% więcej niż w analogicznym okresie 2023 r.) – wynika z Licznika Elektromobilności, uruchomionego przez PZPM i PSNM.

Solaris wygrał przetarg na dostawę autobusów bateryjnych, rozpisany przez PKM Gliwice. Siedem przegubowych modeli Urbino 18 electric i trzy 12-metrowe Urbino 12 electric dołączą do floty miejskiego przewoźnika w listopadzie 2025. To kolejne autobusy bateryjne marki Solaris, na które zdecydowały się Gliwice. Już osiem zeroemisyjnych pojazdów obsługuje transport publiczny w mieście.

Ważnym kryterium wyboru partnera biznesowego w logistyce są zrównoważone rozwiązania. Działania firmy mają wpływ na środowisko i na to, jak jest postrzegana. Czy zrównoważony rozwój to wybór czy konieczność? Wymagania środowiskowe w logistyce to element rozwoju czy jedynie rachunek ekonomiczny? Czy zrównoważone rozwiązania w logistyce przynoszą korzyści środowiskowe, ale i finansowe? Komentarza udziela Agata Głąbińska Manager CSR w ID Logistics Polska

Sektor przemysłowy jest jednym z głównych emitentów CO₂, a jego dekarbonizacja ma kluczowe znaczenie dla osiągnięcia unijnych celów neutralności klimatycznej. Dla przedsiębiorstw, zwłaszcza z branż energochłonnych, oznacza to jednak konieczność modernizacji zakładów i przeprojektowania procesów produkcyjnych. Kluczowe są m.in. ich automatyzacja, cyfryzacja i maksymalne skracanie łańcuchów dostaw, również wewnątrzzakładowych.