W artykule opisano problematykę tłumienności przepięć w sieci trakcyjnej 3KV DC. Badania przeprowadzono na okręgu doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie i poległy one na wprowadzaniu przy pomocy generatora impulsów udarowych bezpośrednio w sieć trakcyjną. Zarejestrowane przebiegi amplitud impulsów napięcia oraz prądu przedstawiono, a następnie przeanalizowano w tej publikacji.

Artykuł przedstawia techniczne aspekty optymalizacji hydroakustycznego poszukiwania obiektów podwodnych za pomocą sonaru bocznego. Zwrócono w nim uwagę na możliwości mocowania sonaru do jednostki portowej. Przedstawiono przykłady platform pomiarowych przeznaczonych do wykonywania badań na akwenach portowych.

W niniejszym opracowaniu poddano analizie marketingowej działalności przedsiębiorstwa turystycznego świadczącego usługi touroperatora oraz przewozy osobowe. Wynika stąd, że jest to bardzo dobre uzupełnienie zwiększające stabilność rynkową firmy oraz jej konkurencyjność. Z analizy wyliczeń finansowych wynikało, że w badanej firmie udział kosztów transportu w cenie całego produktu turystycznego wyniósł od 11 do 25% i był uzależniony od wielu zmiennych czynników.

W pracy przedstawiono wyniki badania zużycia węzłów tarcia rzeczywistej sprężarki chłodniczej. Badania wykonano na stanowisku badawczym składającym się z rzeczywistych elementów układu chłodniczego. Na urządzeniu tym można symulować różne niekorzystne prace sprężarki. Wykonano badania wpływu obecności mieszaniny oleju i ciekłego czynnika chłodniczego w sprężarce na zużycie powierzchni oraz wpływ obecności gorących gazów czynnika chłodniczego w karterze sprężarki na zużycie węzłów tarcia. Do analizy zużycia wybrano następujące elementy ruchowe sprężarki: tłok, cylinder tłoka i powierzchnie wału korbowego. Praca zawiera porównanie profili chropowatości powierzchni przed i po próbach badawczych.

W związku z przyjętym w 2009 roku pakietem nowych rozporządzeń Unii Europejskiej, związanych z zasadami wykonywania działalności transportowej na unijnym rynku transportowym, wprowadzone zostały od 4 grudnia 2011 roku zmiany w zakresie wymagań stawianych wobec przewoźników drogowych w Polsce. Niniejszy artykuł prezentuje zakres wprowadzanych zmian, odnoszących się do kwestii uprawnień (dokumentów) wymaganych od przewoźnika wykonującego transport drogowy (krajowy i międzynarodowy), jak też warunków, których spełnienie wymagane jest od tychże przewoźników. Ponadto, przeprowadzona została analiza porównawcza dotychczasowych i nowych wymagań oraz ich skutków.