WIEDZA: wieści z GS1

Kierunki współczesnych badań transportowych na świecie - cz. 2

W artykule dokonano próby określenia kierunków i rodzajów badań transportowych realizowanych w ostatnim czasie, skupiając się na kilku obszarach geograficznych i tematycznych, a mianowicie na programach badawczych Unii Europejskiej, Stanów Zjednoczonych i Japonii. Odniesiono się też do oceny pól badawczych w szerokim kręgu międzynarodowym w oparciu o wyniki badań prezentowanych na Światowych Konferencjach Badań Transportowych.

Referat został zaprezentowany na Międzynarodowej Konferencji Logistycznej "Logistics 2002 - Elastyczne łańcuchy dostaw - koncepcje, doświadczenia, wyzwania". Poznań 14-15 maja 2002 r.

Rynek samochodów ciężarowych w 2007 roku rozwijał się bardzo dynamicznie. Wzrost spowodowany był dobrą koniunkturą gospodarczą a przede wszystkim dalszym rozwojem branży budowlanej. Tendencje wzrostowe były jednak hamowane rozbieżnościami między popytem a podażą samochodów ciężarowych, głównie powyżej 15 t DMC, mocną złotówką i utrzymującym się nadal niedoborem wykwalifikowanych kierowców.

Powstawanie problemów logistyki produkcji i ich zależność od warunków panujących na rynku zbytu jest szczególnie widoczna w przedsiębiorstwach wytwarzających produkty o krótkim okresie trwałości.

Zasilanie materiałowe w przedsiębiorstwach o niepotokowej formie organizacji produkcji i usług - cz. 2

Niepotokowa organizacji produkcji i usług prawdopodobnie stanowi obecnie najpopularniejszą formę organizacyjną.

W artykule omówiono statystyczną analizę zależności między przyczyną uznania wyrobu za wadliwy, a dostawcą materiału. Badaniom poddano wpływ dostawcy na jakość materiału wsadowego w funkcji czasu, a także przeanalizowano proces decyzyjny przedsiębiorstwa przy wyborze dostawcy materiału wsadowego.

Burzliwość współczesnych rynków powoduje, że przedsiębiorstwa coraz więcej uwagi poświęcają reagowaniu, a mniej prognozowaniu i planowaniu. Popularność takich technik jak lean management, outsourcing bierze się także stąd, że czynią one firmy bardziej elastycznymi. Dzięki temu przedsiębiorstwa szybciej dostosowywują się do zmian rynkowych i osiągają z tego tytułu znaczące przewagi konkurencyjne.