Przedstawiono metodę wagową szacowania układów napędowych statków, ze względu na rodzaj zastosowanych pędników. Analizę przeprowadzono pod kątem: możliwości manewrowych, sprawności ogólnej napędu, bezpieczeństwa żeglugi, wymagań dokładności pozycjonowania, złożoności układu napędowego, redundancji. Pozwala to na porównanie zróżnicowanych układów napędowych, oszacowanie ich możliwości manewrowych oraz wstępną ocenę przydatności. Pozwala to na etapie projektu wstępnego dokonać analizy kilku możliwych rozwiązań układu napędowego i wybrać ten, który wg proponowanej metody jest najlepszy. Rozbudowane układy napędowe jednostek z systemami dynamicznego pozycjonowania spełniają ten warunek i będą w okrojonych rozwiązaniach adaptowane na wielu innych typach statków.

Autor przedstawia metodę oceny wpływu modyfikacji środków smarowych cząstkami miedzi na podstawie charakterystyk zużycia elementów systemu tribologicznego. Badania tribologiczne przeprowadzono za pomocą maszyn tarciowych: T i aparatu czterokulowego.

Two-Phase Induction Motor (TPIM) with or without output sinusoidal LC filter. Simulation and experimental verification of proposed system is presented. The simulation models of TPIM and 2nd order LC filter are created in computing program Matlab.

Scharakteryzowano zanieczyszczenia powietrza zasysanego do silników pojazdów mechanicznych. Przedstawiono niekorzystny wpływ parametrów pyłu drogowego na zuży-cie współpracujących tarciowo elementów silnika.