Plan rozwoju gospodarczego kraju, nakreślony w Planie na Rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju, spotkał się z dużym zainteresowaniem branży TSL. Jakich korzyści spodziewa się dla siebie rynek transportowo-logistyczny i jakie ma w związku z nim obawy?
Z Chin sprowadzono w pierwszych 9 miesiącach 2016 r. towary o wartości ponad 68 mld zł. To o ponad 10% więcej niż w tym samym okresie 2015 roku - wynika z danych GUS. Państwo Środka niezmiennie pozostaje największym dostawcą Polski i najważniejszym partnerem handlowym spoza Unii Europejskiej z udziałem w imporcie sięgającym blisko 12%. Niesłabnącym powodzeniem wśród rodzimych importerów cieszy się transport towarów drogą morską. Jednak by uniknąć dodatkowych kosztów i kłopotliwych niespodzianek, warto postawić na współpracę z doświadczonym operatorem logistycznym, zamiast decydować się na organizację przewozu samodzielnie lub przez stronę chińską.
Życie człowieka jest coraz bardziej zależne od sprawnie funkcjonującego systemu przemieszczania dóbr, zasobów jak też jego samego. Zależność ta może znacznie wzrosnąć w chwili powstania zakłóceń w działaniu istniejącego systemu transportowego, które mogą być bezpośrednią przyczyną zagrożenia życia ludzi i zwierząt oraz powstania strat materialnych. Coraz częstsze sytuacje kryzysowe, począwszy od wynikających z działania natury po wywołane przez umyślne bądź nie działania ludzi, zmuszają państwo do zwrócenia uwagi na konieczność należytego przygotowania się do przeciwdziałania ich skutkom.
Instytut Logistyki i Magazynowania monitoruje rynek producentów i dystrybutorów sprzętu transportowo-magazynowego. Jaka jest kondycja tej branży i jakie trendy są w niej ostatnio zauważalne?
Od początku powstania motoryzacji, następnie przez poszczególne okresy bardziej lub mniej jej intensywnego rozwoju, coraz bardziej dostrzegano wzrastającą rolę infrastruktury transportowej.
W ciągu ostatniego roku na terenie Unii Europejskiej zostało zarejestrowanych prawie 39 milionów pojazdów użytkowych. 5,3 miliona z nich wyposażono w systemy umożliwiające zarządzanie flotą. Rynek rozwija się w zawrotnym tempie - oczekuje się, że liczba zainstalowanych rozwiązań telematycznych będzie rosnąć o 15 proc. w skali roku. Zwiększeniu liczby wykorzystywanych urządzeń towarzyszy ciągły wzrost dostępności usług pokrewnych.
W obiektach takich jak magazyny, centra dystrybucyjne, zakłady produkcyjne oraz terminale kontenerowe i przeładunkowe ważną rolę spełniają systemy i procesy transportu ładunków. Stanowią one element integracyjny dla innych podsystemów, a sprawna obsługa strumieni ładunków jest w dużym stopniu zależna od wydajności realizowanych operacji transportowych. Należą one do głównych składników wszystkich procesów i systemów logistycznych i wymagają przeprowadzenia szeregu czynności, takich jak planowanie, kontrolowanie, zarządzanie zarówno w jego obszarze zewnętrznym, jak i wewnętrznym.
Ministerstwo Finansów pracuje nad systemem monitorowania drogowego przewozu towarów (tzw. pakiet przewozowy). W spółce LOTOS Paliwa taki system działa już od blisko 4 lat. W maju tego roku został on rozbudowany o unikalny w skali całej branży paliwowej system wideomonitoringu.