Badania symulacyjne procesów transportowych realizowanych w obiektach logistycznych
- Marek Karkula
- Kategoria: Logistyka
W obiektach takich jak magazyny, centra dystrybucyjne, zakłady produkcyjne oraz terminale kontenerowe i przeładunkowe ważną rolę spełniają systemy i procesy transportu ładunków. Stanowią one element integracyjny dla innych podsystemów, a sprawna obsługa strumieni ładunków jest w dużym stopniu zależna od wydajności realizowanych operacji transportowych. Należą one do głównych składników wszystkich procesów i systemów logistycznych i wymagają przeprowadzenia szeregu czynności, takich jak planowanie, kontrolowanie, zarządzanie zarówno w jego obszarze zewnętrznym, jak i wewnętrznym.
Transport jako system jest swojego rodzaju połączeniem między obszarami, np. produkcji, a strefami magazynowania czy konsumpcji oraz scala odseparowane od siebie podsystemy i zapewnia wymianę ładunków między tymi podsystemami. Działania systemu transportowego powinny być skoordynowane z innymi działaniami i procesami przedsiębiorstwa, takimi jak produkcja, magazynowanie, składowanie czy realizacja zamówień. Zasadniczym kryterium stosowanym w trakcie projektowania i przebudowywania systemów transportu wewnętrznego jest maksymalizacja sprawności obsługi procesów podstawowych. Określając zadania dla tych systemów istnieje konieczność uwzględnienia wielu parametrów i powiązań między nimi. Istotna jest świadomość podejmujących decyzje, że zmiana jednego z parametrów może mieć pozytywny, jak i niekorzystny wpływ. Nierzadko podejmowane decyzje wymagają uwzględnienia wielu czynników, a problem może zostać sformułowany jako zadanie optymalizacji wielokryterialnej. W nowoczesnych systemach logistycznych i produkcyjnych coraz częściej wykorzystywane są zautomatyzowane systemy transportowe. Zadania transportowe w takich systemach mogą być realizowane na przykład przy użyciu pojazdów bezzałogowych typu AGV. Rozwiązania takie znajdują szerokie zastosowanie w wielu dziedzinach: np. systemach magazynowych, elastycznych systemach produkcyjnych i transporcie kontenerów w terminalach kontenerowych. W wielu nowoczesnych systemach, w których mamy do czynienia z przepływem materiałów, rozwiązania bazujące na transporterach typu AGV wybierane są ze względu na przekonanie, że zwiększona zostanie wydajność i elastyczność systemu, a tym samym obniżone koszty działalności. Podstawowym celem artykułu jest analiza wybranych aspektów modelowania systemów transportu wewnętrznego z wykorzystaniem metod stochastycznej symulacji dyskretnej sterowanej zdarzeniami.
Artykuł zawiera 36260 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka