Złożoność środowiska portowego i wielość wymienianych informacji oraz dokumentów jest szczególnym wyzwaniem w digitalizacji tego sektora. Z pomocą przychodzą globalne standardy GS1, które usprawniają i podnoszą efektywność realizowanych procesów.
Jakie znaczenie dla firm logistycznych ma obecnie zarządzanie informacją? Czy umiejętne wykorzystanie danych pozwala budować przewagę konkurencyjną w czasach zakłóceń w globalnych łańcuchach dostaw?
Dekarbonizacja przemysłu to kolejny wielki krok na drodze do osiągnięcia przez europejskie państwa neutralności węglowej, co jest głównym celem Europejskiego Zielonego Ładu. Przygotowany przez Unię Europejską pakiet legislacyjny "Fit for 55" ma do 2030 r. doprowadzić do redukcji emisji dwutlenku węgla o 55% w stosunku do poziomu z roku 1990. Z jednej strony stawia on polską gospodarkę przed ogromnym wyzwaniem. Z drugiej jest ogromną szansą na "zielony" skok technologiczny dla tysięcy przedsiębiorstw. Na przepis na sukces składa się kilka znaczących kroków ku niskoemisyjnej przyszłości.
Część firm decyduje się na przeniesienie nad Wisłę swoich hal produkcyjnych z Azji, dywersyfikując w ten sposób biznes i skracając łańcuchy dostaw. Z kolei zachodnie koncerny, lokując fabryki w Polsce, optymalizują koszty prowadzenia działalności, korzystają równolegle z wielu benefitów, którymi różne regiony chcą przyciągnąć do siebie nowych inwestorów.
W czwartek, 28 stycznia br., odbyła się debata online, w której udział wzięli przedstawiciele Poczty Polskiej oraz Sieci Badawczej Łukasiewicz - Instytutu Logistyki i Magazynowania. Tematem dyskusji, zorganizowanej przez Polski Instytut Transportu Drogowego, była integracja globalnych łańcuchów dostaw. Wydarzenie było jedną z aktywności podejmowanych przez Partnerów w ramach projektu PLANET.
CEVA Logistics, jeden z wiodących globalnych operatorów logistycznych, uruchomił ekspresowe połączenie kolejowe na trasie Jinhua (Chiny) - Dourges (Francja). Nowa usługa ma zapewnić klientom dodatkową pojemność ładunkową w odpowiedzi na bezprecedensowy wzrost popytu na usługi transportowe i logistyczne.
Firma biotechnologiczna Moderna oraz Kuehne+Nagel, firma logistyczna o zasięgu globalnym, ogłosiły uzgodnienie warunków dystrybucji i przechowywania szczepionki przeciwko COVID-19. Ogłoszenie jest następstwem przyznania pozwolenia warunkowego na dopuszczenie szczepionki do obrotu przez Europejską Agencję Leków (EMA).
Specjalizująca się we frachcie lotniczym spółka Air France KLM Martinair Cargo przygotowuje się do globalnej dystrybucji szczepionek przeciwko Covid-19. Najważniejsze wyzwania tej wyjątkowej operacji to: kontrolowana temperatura do minus 70 stopni Celsjusza, skala przedsięwzięcia i budowa specjalistycznej infrastruktury. Do dystrybucji na całym świecie ma trafić łącznie około 15 mld szczepionek.