WIEDZA

Wzrost liczby obsługiwanych przesyłek o blisko 70 proc. - takie wyniki sprzedaży w styczniu tego roku w porównaniu do stycznia 2012 r. zanotował Pocztex - kurierskie ramię Poczty Polskiej. To najlepszy wynik w historii świadczenia tej usługi. W całym 2012 roku Pocztex dostarczył blisko 7 proc. więcej przesyłek niż rok wcześniej. Powód? Pozytywna reakcja rynku na zmiany w ofercie - obniżki cen i usługi dodane, które Poczta wprowadziła jesienią 2012.

Firma CEMTEC, specjalizująca się w technologii cementowej i wydobywczej, przekazała Kuehne + Nagel transport z czterech kontynentów do Rosji. W najbliższym czasie planowane są transporty z Enns i Linz (AT), a także z Azji, Australii oraz Afryki Południowej do Magadanu w Rosji.

Gospodarczy kryzys w 2012 roku spowodował pogorszenie koniunktury w większości krajów Unii Europejskiej. Dobrze radziły sobie natomiast kraje leżące na wschód od Polski, dynamicznie rozwijające się i posiadające duży potencjał konsumpcyjny. Są one również kierunkami polskiego eksportu o największej dynamice wzrostu. Potwierdzają to opinie przedstawicieli działającego globalnie operatora logistycznego Dachser, partnera biznesowego wielu polskich eksporterów.

Operator logistyczny Dachser przygotowuje nową siedzibę dla swojego warszawskiego oddziału. Będzie znajdował się pod Warszawą, w kompleksie logistycznym MLP Pruszków II, tuż przy autostradzie A2. Otwarcie nowego oddziału planowane jest na wiosnę 2013 roku.

Rozwój rynku w zakresie usług kontenerowych w portach to nie tylko szansa dla polskiej gospodarki. To dobra wiadomość dla wszystkich, którzy chcą zwiększyć wydajność w obrocie towarów. Coraz więcej firm uczestniczy w procesie obrotu ładunkami. Od niedawna usługę rozformowania kontenerów świadczy także firma kamieniarska Rogala.

Dachser obronił pozycję lidera na niemieckim rynku transportu drobnicy. Firma objęła także 4. miejsce w ogólnym badaniu niemieckich firm logistycznych. Wyniki pochodzą z prestiżowego rankingu “Die Top 100 der Logistik”- edycja 2012/2013.

Budowanie wielkich magazynów w czasach kryzysu może wydawać się ryzykowne, w rzeczywistości jednak jest to doskonały sposób na oszczędności. Dowodem tej teorii jest budowa ogromnego skonsolidowanego magazynu DSV w zachodniej części Niemiec.

Od początku 2013 roku weszły w życie przepisy prawa, których konsekwencją będzie zwiększenie obciążeń publiczno-prawnych nakładanych na firmy z branży TSL. Są to między innymi przepisy określające maksymalne i minimalne stawki podatków od środków transportu oraz nowe przepisy o homologacji pojazdów i części samochodowych.