WIEDZA

The Council of Logistics Management sformułowała w 1997 roku następującą definicję logistyki: "Logistyka to ta część procesu w łańcuchu dostawczym, która planuje, wdraża i steruje skutecznym i efektywnym przepływem i przechowywaniem towarów, usług i odpowiednich informacji od miejsca wytworzenia do miejsca wykorzystania, w celu spełnienia wymagań klientów". W definicji tej zaakcentowano istotne znaczenie planowania dla sprawnego przepływu dóbr w łańcuchu dostaw.

Wraz z rozwojem handlu i rynku e-commerce zmienia się logistyka. Jeszcze nie tak dawno z nowoczesnością kojarzony był system 3PL - dziś coraz częściej mówi się o 4PL, a nawet o 5PL. Co powinna wiedzieć o tych skrótach firma podejmująca współpracę z operatorem usług logistycznych?

Transformacja cyfrowa wymusza nowe podejście przedsiębiorstw do wykorzystania technologii, ale również radykalnych zmian w sferze zarządczej. Jaka jest dziś rola menedżera logistyki w procesie podejmowania decyzji?

Rozwój gospodarki oparty jest w dużej mierze na technologii. Przewiduje się, że techniki - takie jak 5G oraz Internet Rzeczy - znacznie wpłyną na logistykę i transport. Wraz z rozwojem elektrycznych i autonomicznych pojazdów zmieni się też sposób zarządzania flotą. Większa uwaga przedsiębiorców będzie skierowana na wydajność pracowników.

Według raportu CBRE i Panattoni Europe "Confidence Index 2019/2020" wskaźnik poziomu optymizmu w zakresie logistyki i łańcucha dostaw w Polsce na lata 2019-2020 został określony na średnim poziomie 49 pkt., co stanowi wynik niższy od rezultatu uzyskanego w ubiegłym roku (57,4). Firmy logistyczne nadal są bardziej pozytywnie nastawione do przyszłości (53,9 pkt.) niż przedsiębiorstwa produkcyjne i handlowe, korzystające z usług logistycznych (44 pkt.). Mimo spadku nastroju, aż 7 na 10 instytucji ocenia koszty działań w ramach łańcucha dostaw w Polsce jako niższe niż średnie w UE, a 6 na 10 uważa, że Polska jest konkurencyjna jako miejsce inwestycji.

Rozmowa z dr hab. Arkadiuszem Kawą, Dyrektorem Sieć Badawcza ŁUKASIEWICZ - Instytutu Logistyki i Magazynowania

Michał Koralewski: Panie Dyrektorze, ile jest wart e-handel w Polsce?
Arkadiusz Kawa: W ubiegłym roku było to około 50 mld złotych. Szacuje się, że w całym roku 2019 dla segmentu B2C będzie to około 60 miliardów złotych. Jeśli weźmiemy pod uwagę B2B, to jest to nawet dziesięć razy więcej.

M.K.: Gwałtowny rozwój e-handlu sprawił, że ostatnia mila stała się niezwykle ważnym elementem łańcucha dostaw. Ma nie tylko wpływ na jakość całego procesu dostawy, ale także na wizerunek sklepu. Konsumenci oczekują krótkiego czasu dostawy, odpowiedniego zabezpieczenia i kompletności przesyłki, estetycznego sposobu jej opakowania i możliwości wpływu na termin wizyty kuriera. Jak spełnić te oczekiwania?
A.K.: To bardzo trudne zadanie, ponieważ klient kupujący przez internet różni się od klienta w handlu tradycyjnym. Jest dużo bardziej wymagający. W handlu tradycyjnym klient bierze ze sklepu produkt, który akurat jest dostępny na półce, płaci za niego i wychodzi ze sklepu, trzymając towar w ręce. Natomiast w e-handlu klient tak naprawdę kupuje obietnicę realizacji zamówienia. Kupuje deklarację, że otrzyma właściwy produkt we właściwej liczbie i stanie, że otrzyma go w założonym czasie i w miejscu, które wybrał. Ale czy tak będzie? Tego do samego końca nie wie ani klient, ani sprzedawca.

Opieka zdrowotna, jak i samo zdrowie poruszane w tematyce ekonomicznej, można rozpatrywać jako jeden z istniejących problemów ekonomicznych. Zdrowie zalicza się do tej grupy ze względu na dostępność do dóbr i usług zdrowotnych, konsumpcji, procesów produkcji i wymiany, natomiast sama opieka zdrowotna dotyka systemu funkcjonowania oraz finansowania świadczeń zdrowotnych. System zdrowia w układzie ekonomicznym ma za zadanie zagwarantowanie bezpieczeństwa zdrowotnego, zabezpieczenie odpowiedniego stanu zdrowia publicznego, rozsądne gospodarowanie zasobami, jak również dbanie o zrównoważony rozwój w aspekcie środowiskowym, społecznym i ekonomicznym.

Port Gdańsk oddał do użytku dwa wyremontowane nabrzeża w ramach trwającego w porcie projektu rewitalizacji nabrzeży i toru wodnego. Uroczystość otwarcia zrewitalizowanych Nabrzeży Mew i Obrońców Poczty Polskiej odbyła się 15 listopada 2019 r.