GLP planuje w niedługim czasie zrealizować dwa projekty o łącznej powierzchni około 240 tys. mkw. Nowe inwestycje to trzeci etap Poznań Airport Logistics Centre oraz nowy budynek obok węzła autostrady A2 w Grodzisku Mazowieckim koło Warszawy. Oba projekty będą gotowe jesienią.
DB Schenker otwiera w Plewiskach koło Poznania nowy magazyn dla klienta z branży motoryzacyjnej
ESA logistika - jeden z liderów branży logistycznej w regionie Europy Środkowej i część globalnej sieci Hitachi Transport System Group - powiększa wynajmowaną powierzchnię w SEGRO Logistics Park Stryków. W ramach nowej umowy zajmowana przez firmę przestrzeń zwiększy się o 2 900 m2, tym samym osiągając łącznie 10 400 m2.
Panattoni tworzy nowy rynek magazynowy w Centralnej Polsce. Deweloper nabył grunt w Pabianicach, gdzie wybuduje park logistyczny o łącznej powierzchni 95.000 m kw. Pierwszy budynek zostanie ukończony w czerwcu br. i już został wynajęty przez jedną z sieci sklepów elektronicznych w Polsce. Panattoni Park Pabianice powstanie w sąsiedztwie drogi S14, zaledwie 35 km od skrzyżowania autostrad A1 i A2, co powoli na sprawną obsługę rynków w całej Polsce. Kompleks trzech budynków przejdzie certyfikację metodą BREEAM na poziomie Excellent.
Panattoni buduje czwarty już park w Bydgoszczy. Nowy kompleks będzie składał się docelowo z trzech budynków o łącznej powierzchni ponad 110.000 m kw. Jeden z nich w całości zajmie Belma Accessories Systems, polska spółka należąca do grupy kapitałowej Kurkus Holding.
ID Logistics, jeden z europejskich liderów logistyki kontraktowej, ogłosił 18 lutego 2022 w Katowicach, podpisanie umowy przejęcia 100 proc. udziałów Kane Logistics, amerykańskiej firmy specjalizującej się w logistyce kontraktowej.
Obiekt powstanie w ramach GLP Park Lędziny na Śląsku i posłuży jako regularny magazyn dystrybucyjny dla dywizji napojowej Grupy Maspex. W ramach wygranego przetargu Omega Pilzno zajmie się obsługą logistyczną magazynu oraz transportem.
Za 20 miesięcy tor prowadzący do Portu Gdynia będzie 130 metrów szerszy i o 3 metry głębszy. 10 lutego Urząd Morski w Gdyni podpisano umowę na realizację zadania pn. „Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych Portu Gdynia. Etap II – Pogłębienie toru podejściowego”. Przedsięwzięcie zapewni bezpieczną żeglugę statków o długości 400 m, szerokości 58 m i zanurzeniu do 14,5 m. Poprawa bezpieczeństwa nastąpi również poprzez rozbudowę i przebudowę głowic falochronów w wejściu głównym portu oraz remont i modernizację oznakowania nawigacyjnego.