Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

WIEDZA

PKN ORLEN wdraża innowacje

PKN ORLEN aktywnie angażuje się we współpracę z polskimi startupami w celu pozyskania innowacyjnych technologii. Dzięki udziałowi w programie akceleracyjnym Pilot Maker Electro ScaleUp, realizowanym na podstawie zawartej we wrześniu 2018 roku umowy z firmą techBrainers, PKN ORLEN rozpoczyna pierwsze testy rozwiązania, które pozwoli zoptymalizować proces ładowania samochodów zasilanych energią elektryczną.

Digitalizacja w sektorze transportowym i redukcja emisji CO2

Jednym z największych wyzwań na rynku motoryzacyjnym w najbliższej perspektywie będzie bez wątpienia regulacja dotycząca redukcji CO2. Przyjęte przez Unię Europejską nowe progi dotyczące tzw. dekarbonizacji, czyli ograniczenia emisji dwutlenku węgla budzą kontrowersje. Przemysł motoryzacyjny w Polsce skupiony jest wciąż na konwencjonalnych technologiach. Presja na producentach samochodów ciężarowych jest duża, bo cele dotyczące redukcji emisji CO2 są niezwykle ambitne. Emisje będą musiały być o 15% niższe w 2025 r. niż obecne i o 30% w 2030 r.

DHL Express rozpoczyna w Polsce testy pojazdów elektrycznych

W połowie kwietnia na ulice Krakowa wyjechał nowy dostawczy samochód DHL Express. Nie byłoby w tym nic nadzwyczajnego, gdyby nie fakt, że auto jest w pełni elektryczne. To efekt współpracy DHL Express Poland z firmą Nissan, która dostarczyła polskiemu liderowi międzynarodowych przesyłek ekspresowych elektrycznego VAN-a Nissana e-NV 200 do testów.

E-busy na europejskim rynku - konkurencja coraz bardziej zaciekła

Chiński rynek autobusów miejskich jest bliski nasycenia, dlatego tamtejsi producenci coraz śmielej patrzą na Europę, a jest o co walczyć. Oczekuje się, że globalny rynek autobusów elektrycznych urośnie do 2025 roku do ponad 160 tys. sztuk rocznie. Dla porównania: obecnie na całym świecie jest około 400 tys. elektrycznych autobusów, 99 proc. w Chinach, a większość spośród pozostałych - około 2,2 tys. jeździ po Europie. Perspektywy są wielkie, a europejscy producenci nie mają zamiaru oddać tak wartościowego rynku bez walki.