Pięć lat temu Deutsche Post DHL, światowa grupa pocztowa i logistyczna, oficjalnie uruchomiła program GoGreen, stając się pierwszą firmą logistyczną na świecie, która ustanowiła mierzalny cel w zakresie ochrony klimatu.
5 magazynów o łącznej powierzchni 44 tys. metrów, około 500 pracowników, tysiące przewożonych i składowanych ładunków. Centrum logistyczne Kuehne+Nagel w Hamburgu jest przystosowane do pracy przez całą dobę. Jednak oprócz efektywności, jedną z najważniejszych idei przyświecających temu miejscu jest ekologia - i to na najwyższym poziomie.
Deutsche Post DHL, grupa świadcząca usługi pocztowe i logistyczne, zyskała aprobatę Organizacji Narodów Zjednoczonych dla pierwszego niezależnego projektu ochrony klimatu. Przez minimalizację wymogów paliwowych, wydajne piece opalane drewnem wykorzystywane w ramach inicjatywy redukują emisję CO2 o 80 procent w porównaniu z tradycyjnymi metodami gotowania.
Stale postępujący proces urbanizacji doprowadził do sytuacji, w której większość ludności żyje w miastach. Tym samym wszystko, co związane jest z bytowaniem człowieka, nagromadzone w jednym miejscu powoduje wiele problemów natury ekologicznej. Są to między innymi: wzrastająca liczba aut osobowych, wzmożone potoki przepływu towarów, przestarzałe środki komunikacji miejskiej, brak właściwej gospodarki odpadami komunalnymi i nieukształtowane wzorce proekologiczne mieszkańców.
Continental ogłosił budowę pierwszego na świecie, w pełni zintegrowanego zakładu bieżnikowania opon do pojazdów ciężarowych i autobusów oraz recyklingu ogumienia wycofanego z eksploatacji. Nowy obiekt powstanie do 2013 r. w Hanowerze i będzie produkował 180000 bieżnikowanych opon oraz przetwarzał około 4000 ton zużytego ogumienia rocznie. Wartość inwestycji przekroczy 10 milionów euro.
Działający globalnie operator logistyczny Dachser w ramach dbałości o środowisko naturalne realizuje koncepcję zrównoważonego rozwoju. Stawia na flotę samochodową z najnowszymi silnikami, elektroniczne wózki w magazynach, minimalizowanie emisji CO2 oraz oszczędne wykorzystanie energii.
Temat ekologicznych TIR-ów pojawił się w Polsce wraz z systematycznie wdrażanymi normami Unii Europejskiej, w zakresie zużycia paliwa i emisji spalin. Jednak decydującym bodźcem do inwestycji w coraz nowocześniejsze floty stało się wprowadzenie systemu e-myta (viaToll w Polsce), który od lipca zeszłego roku egzekwuje opłaty drogowe.