WIEDZA

Standardy GS1 bezpieczne i wydajne w handlu
Firmy branży TSL (transport, spedycja, logistyka) wdrażając rozwiązania usprawniające w zakresie automatycznej (ADC) i Elektronicznej Wymianie Danych (EDI), tworzyły najczęściej własne, czyli tak zwane indywidualne / prywatne rozwiązania w tym zakresie. Wynikało to głównie z niedostatecznej znajomości globalnych standardów i rozwiązań w zakresie ADC i EDI oraz efektów z ich stosowania.

Czas pracy kierowców - wpływ uregulowań prawnych na pracochłonność realizacji przewozów krajowych - cz. 1

Analizowane ustawy obowiązywały w różnych okresach czasu, niejednokrotnie równolegle. W efekcie, w latach 2000 - 2010 można wskazać 6 różnych stanów prawnych w zakresie czasu pracy kierowców i czasu prowadzenia pojazdu. Data wejścia w życie kolejnego stanu prawnego stanowi datę kończącą stan poprzedni, za wyjątkiem ostatniego stanu prawnego, w przypadku którego uwzględniono akty prawne do dnia 15 sierpnia 2010 roku (jest to najpóźniejszy stan prawny uwzględniony w artykule). Zestawienie stanów prawnych wraz z wykazem aktów prawnych regulujących czas pracy kierowców i czas prowadzenia pojazdu przedstawia tabela 3.

W dzisiejszym zglobalizowanym łańcuchu dostaw coraz większego znaczenia nabiera wydajne zarządzanie logistyczne oraz optymalizacja procesów transportowych. Dzieje się tak dlatego, że doskonała komunikacja i koordynacja są absolutnie niezbędne w świecie, w którym towary przekraczają więcej granic niż kiedykolwiek wcześniej.
Krótko mówiąc, transport i logistyka odgrywają kluczową rolę we współczesnych łańcuchach dostaw. Dzięki dobrowolnym, stworzonym przez samych użytkowników standardom, przedsiębiorstwa transportowo - logistyczne mogą działać wydajniej, taniej, w sposób bardziej zrównoważony oraz konkurencyjny.

W dniu 18 maja 2011 roku w Wyższej Szkole Bankowej we Wrocławiu odbył się Dzień Logistyki. Organizatorzy imprezy zapewnili wiele atrakcji, m.in. zaprosili kilku bardzo ciekawych gości. Udział ekspertów z branży logistycznej zagwarantował wysoki poziom merytoryczny wygłaszanych referatów. Wystąpienia i prezentacje zaproszonych gości umożliwiły obecnym jak i przyszłym studentom bezpośredni kontakt zarówno ze środowiskiem biznesowym jak i naukowym branży logistycznej. W Dniu Logistyki wzięło udział około 200 uczestników, w tym studenci stacjonarni i niestacjonarni oraz uczniowie szkół ponadgimnazjalnych, nie zabrakło również przedstawicieli biznesu, którzy prezentowali osiągnięcia swoich przedsiębiorstw. Patronat medialny nad imprezą objęły czasopisma branżowe: "Logistyka" oraz "Infrastruktura i transport".