Wykorzystanie zbiorów rozmytych w badaniach operacyjnych przedsiębiorstw transportowych
- Michał Suchanek
- Kategoria: Transport i spedycja
Decyzje optymalne w przedsiębiorstwach transportowych
Gospodarowanie w przedsiębiorstwach transportowych związane jest z koniecznością ciągłego podejmowania decyzji mających na celu jak najefektywniejsze realizowanie podstawowej działalności, a więc wykonywania procesów przemieszczania.
Decyzje w przedsiębiorstwach transportowych, z uwagi na dynamiczno-przestrzenny charakter produkcji transportowej, związany z oddaleniem ośrodków podejmowania decyzji od ośrodków wykonawczych, podejmowane są warunkach dużej dynamiki i nieodwracalności zmian nimi powodowanych. Uwarunkowania te powodują konieczność wykształcenia obszarów zarządzania odpowiadających podejmowanym decyzjom. W szczególności są to:
- zarządzanie operacyjne, w szczególności zarządzanie majątkiem,
- zarządzanie marketingowe,
- zarządzanie pracą,
- zarządzanie finansowe.
Zarządzanie operacyjne w przedsiębiorstwach transportowych w sposób przeważający wpływa na efektywność działalności. W jego zakres wchodzą decyzje związane z formą realizacji pracy przewozowej oraz z zarządzaniem posiadanym majątkiem, w szczególności taborem. Zarządzanie pracą dotyczy podejmowania decyzji obejmujących swym zakresem zatrudnianie oraz wynagradzanie i premiowanie pracowników. Zarządzanie marketingowe to zbiór działań związanych z wyznaczaniem i realizacją celów w obszarze rynkowym przedsiębiorstwa. W szczególności związane ono będzie z rozpoznawaniem rynku, formułowaniem planów działań marketingowych oraz kształtowaniem w korzystny sposób wewnętrznego i zewnętrznego otoczenia rynkowego. Zarządzanie finansowe to działania, których celem jest zapewnienie w przedsiębiorstwie transportowym wsparcia w zakresie realizacji zadań przedsiębiorstwa w dziedzinie rentowności, niezakłóconego przebiegu procesów gospodarczych oraz kreowaniu stabilnej pozycji finansowej.
Decyzje podejmowane w przedsiębiorstwach transportowych mogą mieć wymiar optymalny. Jednakże ze względu na fakt, iż optymalizowanie gospodarcze jest procesem warunkowym, dążenie do decyzji o charakterze optymalnym wymaga wykształcenia w przedsiębiorstwie specyficznej postaci własnej sfery regulacji oraz systemu informacyjno-decyzyjnego.
System informacyjno-decyzyjny jest "celowo zorganizowaną strukturą ludzi, urządzeń i procedur gromadzenia, przetwarzania i rozdzielania informacji na użytek ośrodków decyzyjnych w przedsiębiorstwie". System informacyjno-decyzyjny w przedsiębiorstwie jest zatem specyficznym supersystemem, który występując uniwersalnie tworzy bazę informacji do podejmowania decyzji optymalnych.
Artykuł zawiera 19110 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka