Analiza wybranych centrów logistycznych w kontekście rozwoju funkcji logistyczno-dystrybucyjnej portów morskich w Europie

W zależności od zakresu realizowanej funkcji tym pojęciem określane są: zintegrowane centra logistyczne (ZCL) oferujące szeroką gamę usług, w tym przeładunki intermodalne, parki logistyczne grupujące na swoim obszarze, oprócz firm logistycznych, również producentów i dystrybutorów, centra dystrybucyjne, magazynowe i terminale transportowe. W międzynarodowej literaturze oraz w praktyce gospodarczej stosuje się różne nazwy do określenia centrum logistycznego: plater-formes multimodales (francuska), freight villages (angielska), Guterverkehrszentrum (GVZ) (niemiecka) czy interporto (włoska).

W publikacjach na temat centrów logistycznych często obok nazwy rodzimej pojawia się określenie freight villages jako efekt przyjęcia w 1992 roku przez Europlatforms (Europejski Związek Centrów Logistycznych) definicji centrum logistycznego jako "wioski towarowej".
Mimo różnorodności rozwiązań własnościowych, organizacyjnych i eksploatacyjnych oraz nazewnictwa, rola ZCL i zadania w sieciach dostaw i łańcuchach logistycznych są podobne. Stanowią niezbędne węzły transportowe w europejskim i krajowych systemach transportu, realizując szereg usług w sektorze Transport, Spedycja, Logistyka (TSL) tworząc warunki do sprawnego przepływu dóbr w łańcuchach zaopatrzenia lub dostaw w sieciach logistycznych. Pełnią jednocześnie funkcję stymulatorów społeczno-gospodarczego rozwoju regionów wpływając w istotny sposób na warunki inwestycyjne kapitału zewnętrznego i miejscowego. (...)