Analiza zakłóceń w wybranym ogniwie łańcucha dostaw branży motoryzacyjnej
- Marzena Kramarz, Włodzimierz Kramarz
- Kategoria: Logistyka
Współczesne tendencje do specjalizacji przedsiębiorstw, koncentracji na podstawowej działalności i poszukiwaniu partnerów umożliwiających budowanie wartości dodanej poprzez uzupełnianie procesów o komplementarne działania w strumieniu wartości dodanej, to główne przesłanki tworzenia sieci współpracujących przedsiębiorstw. Tak złożone systemy produkcyjno - logistyczne wymagają wzmożonej koncentracji na zarządzaniu przepływami materiałowymi, ze względu na zakłócenia, które pojawiają się na różnych etapach kooperacji. Zakłócenia zdefiniować można jako niespodziewane zjawisko prowadzące do przerwana lub co najmniej opóźnienia wykonania zadań. Mają one wymiar kryzysu lub operacyjnych trudności. Najwięcej dyskusji w zakresie zakłóceń w literaturze logistycznej odnosi się do definiowania ryzyka w procesach logistycznych. Tang (2006) rozważa zarządzanie ryzykiem w łańcuchu dostaw (SCRM) jako zbiór wszystkich rodzajów zdarzeń, które mogą wywołać nieplanowane zmiany w systemie począwszy od czynników operacyjnych wewnątrz-organizacyjnych a skończywszy na czynnikach losowych takich jak katastrofy, terroryzm itd.
Podobnie inni autorzy specjalizujący się w zarządzaniu ryzykiem w łańcuchu dostaw jako źródła ryzyka przyjmują szeroką bazę potencjalnych zakłóceń, zwracając jednakże uwagę, że wszystkie takie zdarzenia wymagają nadzwyczajnego zaangażowania zasobów przedsiębiorstwa. W miarę wzrostu zainteresowania różnymi formami współpracy w sieciach i w łańcuchach dostaw pojawiają się badania wskazujące relacje międzyorganizacyjne jako jedno ze źródeł powstawania zakłóceń powodujących odchylenia w procesach logistycznych i produkcyjnych. Należy pamiętać iż problemy powstałe w jednym z ogniw łańcucha dostaw przeważnie stwarzają je także w pozostałych ogniwach tego łańcucha. Wiele współczesnych tendencji w logistyce, w tym związanych z obniżaniem kosztów logistycznych poprzez na przykład zmniejszanie zapasów buforowych, sprawia, iż wzrasta wrażliwość sieci logistycznych na wszelkiego rodzaju zakłócenia. Handfield R, McCormack K. (2008) definiują zakłócenie jako główne opóźnienia w produkcyjnych, dystrybucyjnych lub zaopatrzeniowych węzłach, które mają swoje konsekwencje w działaniach innych węzłów łańcucha dostaw. Zakłócenia stanowią zwykle wąskie gardło w jednym z węzłów, które w efekcie rozprzestrzenia się w swoich skutkach na cały łańcuch dostaw.
Artykuł zawiera 25256 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2012