Mieszanka mineralno-asfaltowA, ścinanie, ciśnienie boczne, innowacyjność
- GAJEWSKI Marcin, MIRSKI Krzysztof
- Kategoria: Pozostałe zagadnienia
W ramach niniejszego artykułu zaprezentowane zostały wyniki badań ścinania, dwuwarstwowych próbek wykonanych z mieszanki mineralno-asfaltowej, wykonanych w laboratorium w IBDiM. Badania przeprowadzono przy wykorzystaniu innowacyjnego aparatu pozwalającego na przyłożenia ciśnienia bocznego. W ramach pracy przebadano próbki zarówno z jak i bez siatki ułożonej pomiędzy warstwami, generowane ciśnienie boczne wynosiło 0.15 [MPa] oraz 0.3 [MPa]. Badania ścinania zostały wykonane w temperaturach: 10 [°C], 20 [°C] oraz 30 [°C]. Łącznie, wykonano około 150 oznaczeń, które posłużyły do analizy wpływu zbrojenia siatką na zachowanie interfejsu międzywarstwowego w nawierzchni drogowej.
W ramach opisanych w niniejszym artykule prac wykonanych w laboratorium IBDiM przeprowadzono badania ścinania walcowych dwuwarstwowych próbek nawierzchni mineralno-asfaltowych, z siatką lub bez pomiędzy warstwami.
Siła ścinająca przykładana była wzdłuż i prostopadle (siatka o oczkach kwadratowych) do włókien siatki oraz pod kątem
45°. Ponadto, wykorzystując unikalne możliwości inowacyjnego aparatu, przeprowadzono badania ścinania w trzech stanach naprężeń: bez ciśnienia bocznego, z ciśnieniem bocznym wynoszącym 50% maksymalnego ciśnienia generowanego przez urządzenie czyli 0.15 [MPa] oraz 100% czyli 0.3 [MPa]. Badania ścinania zostały wykonane w temperaturach: 10 [°C], 20 [°C] oraz 30 [°C]. Łącznie, w ramach badań wykonano około 150 oznaczeń, które posłużyły do dalszej analizy. Należy zauważyć, że zbrojenie nawierzchni drogowej siatką jest coraz częściej stosowane na szeroka skalę, por. [1-6]. Zbrojenie, w zależności od usytuowania w konstrukcji może spełniać różne funkcje, [3]. W opisanej pracy analizowany jest interfejs, tj. (...)
Siła ścinająca przykładana była wzdłuż i prostopadle (siatka o oczkach kwadratowych) do włókien siatki oraz pod kątem
45°. Ponadto, wykorzystując unikalne możliwości inowacyjnego aparatu, przeprowadzono badania ścinania w trzech stanach naprężeń: bez ciśnienia bocznego, z ciśnieniem bocznym wynoszącym 50% maksymalnego ciśnienia generowanego przez urządzenie czyli 0.15 [MPa] oraz 100% czyli 0.3 [MPa]. Badania ścinania zostały wykonane w temperaturach: 10 [°C], 20 [°C] oraz 30 [°C]. Łącznie, w ramach badań wykonano około 150 oznaczeń, które posłużyły do dalszej analizy. Należy zauważyć, że zbrojenie nawierzchni drogowej siatką jest coraz częściej stosowane na szeroka skalę, por. [1-6]. Zbrojenie, w zależności od usytuowania w konstrukcji może spełniać różne funkcje, [3]. W opisanej pracy analizowany jest interfejs, tj. (...)
Artykuł zawiera 18051 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować