Logistyka transportu ładunków niebezpiecznych na przykładzie miasta gryfino

Struktura rodzajowa przewożonych przez Gryfino ładunków niebezpiecznych kształtuje się następująco: paliwa płynne (etylina i olej napędowy) - 72,79%, gazy skroplone (LPG) - 21,77%, inne materiały niebezpieczne (klasa 9) - 2,04%; materiały wybuchowe - 1,36%, substancje utleniające i nadtlenki organiczne 1,36% oraz stałe ładunki zapalne 0,68%. Transport ten stanowi poważne realne zagrożenie dla ludzi i środowiska.
Dlatego problem ten wymaga logistycznych rozwiązaSkuteczna i wydajna logistyka towarowa będąca integralną częścią systemu transportowego jest nieodzowna dla ochrony środowiska naturalnego oraz poprawy bezpieczeństwa człowieka. Jest to szczególnie istotne w przypadku transportu towarów niebezpiecznych. Towary niebezpieczne to przede wszystkim produkty wytwarzane przez przemysł chemiczny. Ze względu na właściwości zostały one podzielone na dziewięć klas (1-9), niektóre z klas zostały jeszcze dodatkowo podzielone na podklasy. (...)