Transport w debacie o przyszłości europejskiej polityki spójności
- Nina Drejerska
- Kategoria: Transport i spedycja
Wyniki badań społeczno-ekonomicznych prowadzonych przez przedstawicieli różnych ośrodków naukowych oraz organizacji międzynarodowych, czy to formie studiów przypadków czy statystycznych analiz modelowych, potwierdzają znaczenie infrastruktury transportowej dla rozwoju regionalnego, w tym również dla polityki spójności prowadzonej z poziomu całej Unii Europejskiej. Niemniej jednak, aby możliwy był jej pozytywny wpływ niezbędna jest obecność potencjałów endogenicznych danego regionu, na przykład odpowiedniego poziomu kapitału ludzkiego czy potencjału innowacyjnego.
Znaczenie infrastruktury transportowej jako czynnika koniecznego, ale nie wystarczającego dla rozwoju regionalnego nabiera również aktualnego wymiaru w kontekście debaty nad przyszłością polityki spójności, w której infrastruktura transportowa jest ważnym czynnikiem zarówno umożliwiającym dalszy rozwój regionów już wysoko rozwiniętych, tzw.
„lokomotyw wzrostu”, ale jest też niezbędnym warunkiem rozprzestrzeniania impulsów rozwojowych do regionów słabo rozwiniętych i problemowych.
Należy również podkreślić, że debata nad przyszłością polityki spójności jest częścią szerszych prac na temat budżetu i przyszłych priorytetów UE na lata 2014 - 2020. Ma to więc wymierne znaczenie też dla polityki transportowej, ponieważ implikuje zarówno zależności pomiędzy polityką spójności a polityką transportową, jak również dostęp do środków na cele infrastrukturalne w ramach polityki spójności, szczególnie w sytuacji zgłaszanych propozycji wyłą-
czenia wsparcia rozwoju infrastruktury aspekt decydenci uznają za kluczowy dla transportowej z polityki spójności. poprawy atrakcyjności lokalizacji. Potwierdza to znaczenie, jakie przywiązują do niej
Celem opracowania jest przedstawie- przedsiębiorstwa, podejmując decyzję nie znaczenia transportu w debacie o umiejscowieniu inwestycji. o przyszłości polityki spójności Unii EuZauważono również, że stymulując ropejskiej w oparciu o główne dokumenty będące wynikiem poszczególnych eta- osiąganie spójności i zbliżając regiony do pów debaty oraz prace zewnętrznych siebie, inwestycje w transport podnoszą ekspertów wspierających podejmowa- jednocześnie konkurencję między regionami, co ma implikacje zarówno dla nie decyzji na poziomie UE. pracowników, jak i przedsiębiorstw. (...)
„lokomotyw wzrostu”, ale jest też niezbędnym warunkiem rozprzestrzeniania impulsów rozwojowych do regionów słabo rozwiniętych i problemowych.
Należy również podkreślić, że debata nad przyszłością polityki spójności jest częścią szerszych prac na temat budżetu i przyszłych priorytetów UE na lata 2014 - 2020. Ma to więc wymierne znaczenie też dla polityki transportowej, ponieważ implikuje zarówno zależności pomiędzy polityką spójności a polityką transportową, jak również dostęp do środków na cele infrastrukturalne w ramach polityki spójności, szczególnie w sytuacji zgłaszanych propozycji wyłą-
czenia wsparcia rozwoju infrastruktury aspekt decydenci uznają za kluczowy dla transportowej z polityki spójności. poprawy atrakcyjności lokalizacji. Potwierdza to znaczenie, jakie przywiązują do niej
Celem opracowania jest przedstawie- przedsiębiorstwa, podejmując decyzję nie znaczenia transportu w debacie o umiejscowieniu inwestycji. o przyszłości polityki spójności Unii EuZauważono również, że stymulując ropejskiej w oparciu o główne dokumenty będące wynikiem poszczególnych eta- osiąganie spójności i zbliżając regiony do pów debaty oraz prace zewnętrznych siebie, inwestycje w transport podnoszą ekspertów wspierających podejmowa- jednocześnie konkurencję między regionami, co ma implikacje zarówno dla nie decyzji na poziomie UE. pracowników, jak i przedsiębiorstw. (...)
Artykuł zawiera 33241 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 6/2011
Zaloguj się by skomentować