Modelowanie procesu regulacji osi toru kolejowego
- Władysław KOC, Andrzej WILK, Sławomir GRULKOWSKI, Piotr CHROSTOWSKI
- Kategoria: Transport i spedycja
Na bezpieczeństwo transportu kolejowego wpływa między innymi bieżący stan infrastruktury oraz jej niezawodność. Ważnym czynnikiem mającym wpływ na bezpieczeństwo jest odpowiednie ustabilizowanie rusztu torowego, przez co minimalizowane jest ryzyko utraty stateczności konstrukcji. Zarówno minimalizacji imperfekcji, jak też zapewnieniu stateczności konstrukcji służy proces regulacji osi toru. W referacie przedstawiono ideę komputerowego wspomagania oceny stanu infrastruktury poprzez modelowanie procesu pracy podbijarki, tj. maszyny dokonującej regulacji osi toru. Wspomaganie komputerowe jest w tym przypadku elementem bardzo istotnym, natomiast rzeczą niezwykle trudną jest ocena wspomnianych zjawisk jedynie na drodze doświadczalnej.
MODELLING OF RAILWAY TRACK ADJUSTMENT PROCESS
On the safety of rail transport affect the current state of infrastructure and its reliability. An important factor affecting the security is adequate state of stabilization of the ballast bed, which minimizes the risk of loss of track's stability.
Both minimization of the imperfections, as well as ensuring the stability of the structure serves the process of track's adjustment. The paper presents the idea of the computer-supported assessment of the infrastructure by the use of the modeling of the tamping machine's work, i.e. the machine making the track's adjustment. Computer assistance in this case is a very important element, because the assessment these phenomena only on the way of experiments is extremely difficult. (...)
On the safety of rail transport affect the current state of infrastructure and its reliability. An important factor affecting the security is adequate state of stabilization of the ballast bed, which minimizes the risk of loss of track's stability.
Both minimization of the imperfections, as well as ensuring the stability of the structure serves the process of track's adjustment. The paper presents the idea of the computer-supported assessment of the infrastructure by the use of the modeling of the tamping machine's work, i.e. the machine making the track's adjustment. Computer assistance in this case is a very important element, because the assessment these phenomena only on the way of experiments is extremely difficult. (...)
Artykuł zawiera 22199 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować