Analiza struktur wymiany informacji w systemach its
- Marek SUMIŁA, Mariusz RYCHLICKI
- Kategoria: Transport i spedycja
W artykule zwrócono uwagę na aspekt wymiany informacji pomiędzy urządzeniami i systemami realizującymi określone usługi ITS. Zamieszczono klasyfikację usług i systemów ITS oraz przedstawiono architekturę wymiany informacji pomiędzy elementami tych systemów i zarys ich współpracy.
Zamieszczono również przykład opisujący komunikację informacyjną systemu zarządzania arterią komunikacyjną, a innymi systemami ITS
WPROWADZENIE
Systemy ITS (Intelligent Transport Systems) są definiowane jako systemy mające na celu usprawnienia działalności transportowej poprzez redukcję kosztów operacyjnych, zwiększenia poziomu bezpieczeństwa oraz optymalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury drogowej przez poruszające się pojazdy. W założeniu systemy te mają wykorzystywać technologie telekomunikacyjne, informatyczne, a także urządzenia automatyki i pomiarowe, które w powiązaniu z zaawansowanymi metodami sterowania wpływają na poprawę komunikacji drogowej.
Ważną rolę w pracy systemów ITS odgrywa dystrybucja informacji, której źródłem, ale i odbiorcą są elementy tych systemów. Ta podstawowa funkcjonalność do dnia dzisiejszego stanowi poważny problem ze względu na różnorodność, ważność, zakres oddziaływania, jak również sposób pozyskiwania i dystrybucji informacji. Brak dostatecznej komunikacji może być źródłem wielu niepokojących zjawisk, które objawiają się poprzez brak informacji o sytuacji drogowej, utratę synchronizacji multimodalnych środków transportu, zaburzenia w płynnym sterowaniu ruchem i wiele innych.
W sposobie pozyskiwania i dystrybucji informacji związanych z ITS kluczowa jest również sama wiadomość, którą powinny charakteryzować elementy takie, jak np. nadawca, odbiorca, ważność, czas i w końcu treść. W tym celu konieczny jest na stykach systemów jednolity, usystematyzowany protokół wymiany wiadomości niezależny od producenta i typu urządzeń.
Do dnia dzisiejszego w dziedzinie systemów ITS większą wagę pokłada się w definiowaniu usług i systemów, a niewiele robi się w dziedzinie opisu trybu komunikacji, uporządkowaniu typów wiadomości, styków i protokołów.
W dalszej części artykułu zostaną przedstawione systemy ITS ze względu na realizowane przez nie usługi. Następnie, przedstawione zostaną płaszczyzny systemów ITS i grupy (...)
WPROWADZENIE
Systemy ITS (Intelligent Transport Systems) są definiowane jako systemy mające na celu usprawnienia działalności transportowej poprzez redukcję kosztów operacyjnych, zwiększenia poziomu bezpieczeństwa oraz optymalizację wykorzystania istniejącej infrastruktury drogowej przez poruszające się pojazdy. W założeniu systemy te mają wykorzystywać technologie telekomunikacyjne, informatyczne, a także urządzenia automatyki i pomiarowe, które w powiązaniu z zaawansowanymi metodami sterowania wpływają na poprawę komunikacji drogowej.
Ważną rolę w pracy systemów ITS odgrywa dystrybucja informacji, której źródłem, ale i odbiorcą są elementy tych systemów. Ta podstawowa funkcjonalność do dnia dzisiejszego stanowi poważny problem ze względu na różnorodność, ważność, zakres oddziaływania, jak również sposób pozyskiwania i dystrybucji informacji. Brak dostatecznej komunikacji może być źródłem wielu niepokojących zjawisk, które objawiają się poprzez brak informacji o sytuacji drogowej, utratę synchronizacji multimodalnych środków transportu, zaburzenia w płynnym sterowaniu ruchem i wiele innych.
W sposobie pozyskiwania i dystrybucji informacji związanych z ITS kluczowa jest również sama wiadomość, którą powinny charakteryzować elementy takie, jak np. nadawca, odbiorca, ważność, czas i w końcu treść. W tym celu konieczny jest na stykach systemów jednolity, usystematyzowany protokół wymiany wiadomości niezależny od producenta i typu urządzeń.
Do dnia dzisiejszego w dziedzinie systemów ITS większą wagę pokłada się w definiowaniu usług i systemów, a niewiele robi się w dziedzinie opisu trybu komunikacji, uporządkowaniu typów wiadomości, styków i protokołów.
W dalszej części artykułu zostaną przedstawione systemy ITS ze względu na realizowane przez nie usługi. Następnie, przedstawione zostaną płaszczyzny systemów ITS i grupy (...)
Artykuł zawiera 22217 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 4/2011
Zaloguj się by skomentować