Wybrane aspekty poprawy bezpieczeństwa transportu i ochrony portów w przewozie ładunków niebezpiecznych
- Krzysztof Ligęza
- Kategoria: Transport i spedycja
We współczesnym świecie transport towarów ma ogromne znaczenie dla efektywnego funkcjonowania gospodarki a flota morska obsługuje większość całej masy towarowej przemieszczanej na świecie, w związku z tym zakłócenie jej działania na etapie eksploatacji na morzu i w portach może spowodować konsekwencje gospodarcze w skali całego świata. Ostatnie lata charakteryzują się również stałym wzrostem obrotu ładunkami niebezpiecznymi takimi jak: ropa naftowa i produkty, skroplone gazy, suche i płynne substancje chemiczne, ładunki wybuchowe, odpady nuklearne itp.
Transport morski i składowanie w portach towarów zawierających substancje szczególnie niebezpieczne, chemiczne i radioaktywne, stanowi zawsze potencjalne zagrożenie dla ludzi, środowiska naturalnego, obiektów portowych i środków transportu, w stopniu dużo większym niż w transporcie lądowym ze względu na skalę potencjalnej katastrofy. Wzrost liczby wypadków w czasie transportu materiałów niebezpiecznych notowany jest w całym świecie. Ich negatywne oddziaływanie na ludzi i środowisko wpływa na podniesienie świadomości przedstawicieli rządów, przemysłu i społeczeństwa w zakresie znaczenia ocen ryzyka związanego z spedycją materiałów niebezpiecznych.
Różnorodność form i ilość przewożonych ładunków niebezpiecznych wymusza powstawanie specjalistycznych terminali w portach morskich, w celu sprawniejszej i bezpieczniejszej obsługi statków. Sprzęt przeładunkowy, magazyny i place składowe, sieci dróg wewnętrznych i dojazdowych to elementy składające się na infrastrukturę portu.
Sprawne działanie wszystkich elementów infrastruktury nie gwarantuje jednak pełnego wewnętrznego bezpieczeństwa. (...)
Różnorodność form i ilość przewożonych ładunków niebezpiecznych wymusza powstawanie specjalistycznych terminali w portach morskich, w celu sprawniejszej i bezpieczniejszej obsługi statków. Sprzęt przeładunkowy, magazyny i place składowe, sieci dróg wewnętrznych i dojazdowych to elementy składające się na infrastrukturę portu.
Sprawne działanie wszystkich elementów infrastruktury nie gwarantuje jednak pełnego wewnętrznego bezpieczeństwa. (...)
Artykuł zawiera 36872 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka 5/2011
Zaloguj się by skomentować