Modelowa ocena przepustowości pasażerskiej portu lotniczego po integracji polski z unią europejską
- Marek Malarski
- Kategoria: Transport i spedycja
Streszczenie: Port lotniczy jest to lotnisko użytku publicznego przeznaczone do wykonywania lotów handlowych. Składa się z dwóch części: lotniczej - służącej głównie do obsługi samolotów i pasażerskiej - przeznaczonej głównie do obsługi pasażerów. Port lotniczy obsługuje strumienie samolotów lądujących i startujących jak również potoki pasażerów (odlatujących, przylatujących i transferowych. Modelowa analiza procesu obsługi pasażerów jest dobrym narzędziem do wyznaczania przepustowości części pasażerskiej lotniska.
WPROWADZENIE
Port lotniczy to lotnisko użytku publicznego przeznaczone do wykonywania lotów handlowych. Port lotniczy składa się z dwóch obszarów: lotniczego (airside) - w którym głównie obsługiwane są samoloty i naziemnego (landside) - przeznaczonego głównie do obsługi pasażerów. Port lotniczy obsługuje: strumień ruchu samolotów (lądujących i startujących) oraz strumień ruchu pasażerów (odlatujących, przylatujących, transferowych i tranzytowych). Modelowa analiza obsługi pasażerów jest dobrym narzędziem wyznaczania przepustowości naziemnej portu lotniczego.
1. OPERACJE OBSŁUGI PASAŻERÓW (...)
Port lotniczy to lotnisko użytku publicznego przeznaczone do wykonywania lotów handlowych. Port lotniczy składa się z dwóch obszarów: lotniczego (airside) - w którym głównie obsługiwane są samoloty i naziemnego (landside) - przeznaczonego głównie do obsługi pasażerów. Port lotniczy obsługuje: strumień ruchu samolotów (lądujących i startujących) oraz strumień ruchu pasażerów (odlatujących, przylatujących, transferowych i tranzytowych). Modelowa analiza obsługi pasażerów jest dobrym narzędziem wyznaczania przepustowości naziemnej portu lotniczego.
1. OPERACJE OBSŁUGI PASAŻERÓW (...)
Artykuł zawiera 45825 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować