Analiza dokładności wyznaczenia pozycji przez wybrane odbiorniki gps w funkcji liczby śledzonych satelitów
- Andrzej Miszkiewicz
- Kategoria: Transport i spedycja
Streszczenie: W referacie przedstawiono i przeanalizowano wartości współczynników rozmycia pozycji geograficznej wyliczonych przez wybrane odbiorniki systemu GPS oparte na trzech różnych chipsetach. Potwierdzono wpływ liczby satelitów uwzględnianych przez odbiorniki w obliczeniach współrzędnych geograficznych.
1. WSTĘP
Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku we wszystkich gałęziach transportu lokalizacja obiektów ma istotne znaczenie zarówno ze względów bezpieczeństwa uczestników ruchu, jak i z przyczyn ekonomicznych. Potrzeba znajomości położenia statków powietrznych w trójwymiarowej przestrzeni czy morskich w przestrzeni dwuwymiarowej istnieje od początku funkcjonowania gałęzi transportu, w których są one wykorzystywane. Nowym trendem, obserwowanym od kilkunastu lat, jest zainteresowanie wyznaczaniem dokładnej pozycji ruchomego użytkownika w transporcie powierzchniowym. Zwłaszcza od początku
XXI wieku, kiedy wyłączono celowe zakłócanie sygnału systemu GPS, dało się zaobserwować gwałtowny wzrost zainteresowania wykorzystaniem odbiorników tego systemu do dokładnej lokalizacji środków transportu w transporcie drogowym. I to zarówno jeśli chodzi o transport publiczny, jak i indywidualny.
Prywatni użytkownicy sieci drogowej coraz częściej wykazują zainteresowanie narzędziami do nawigacji, pozwalającymi na skrócenie czasu podróży między dwoma punktami albo zoptymalizowanie trasy między większą ich liczbą. Korzystanie z takich narzędzi pociąga za sobą wymierne korzyści związane ze zmniejszeniem zużycia paliwa i skróceniem czasu podróży. Realizacja tych zadań wymaga jednak nieprzerwanej znajomości aktualnej pozycji danego użytkownika. Taka wiedza jest szczególnie istotna z punktu widzenia dostawcy usług transportowych. Z jednej bowiem strony pozwala na odpowiednie zarządzanie posiadaną flotą, a z drugiej umożliwia jej ciągły nadzór i monitorowanie. W przypadku komunikacji publicznej pozwala też na dostosowywanie
rozkładów jazdy do sytuacji na drodze w określonych warunkach, a przy wykorzystaniu dodatkowych systemów także zapewnienie odpowiedniej informacji dla pasażerów.
Istnieje wiele rozwiązań zapewniających uzyskanie informacji o aktualnej pozycji poruszającego się środka transportu, jednak najpowszechniej obecnie spotykanym jest wykorzystanie nawigacyjnych systemów satelitarnych, w szczególności systemu GPS. (...)
Pod koniec pierwszej dekady XXI wieku we wszystkich gałęziach transportu lokalizacja obiektów ma istotne znaczenie zarówno ze względów bezpieczeństwa uczestników ruchu, jak i z przyczyn ekonomicznych. Potrzeba znajomości położenia statków powietrznych w trójwymiarowej przestrzeni czy morskich w przestrzeni dwuwymiarowej istnieje od początku funkcjonowania gałęzi transportu, w których są one wykorzystywane. Nowym trendem, obserwowanym od kilkunastu lat, jest zainteresowanie wyznaczaniem dokładnej pozycji ruchomego użytkownika w transporcie powierzchniowym. Zwłaszcza od początku
XXI wieku, kiedy wyłączono celowe zakłócanie sygnału systemu GPS, dało się zaobserwować gwałtowny wzrost zainteresowania wykorzystaniem odbiorników tego systemu do dokładnej lokalizacji środków transportu w transporcie drogowym. I to zarówno jeśli chodzi o transport publiczny, jak i indywidualny.
Prywatni użytkownicy sieci drogowej coraz częściej wykazują zainteresowanie narzędziami do nawigacji, pozwalającymi na skrócenie czasu podróży między dwoma punktami albo zoptymalizowanie trasy między większą ich liczbą. Korzystanie z takich narzędzi pociąga za sobą wymierne korzyści związane ze zmniejszeniem zużycia paliwa i skróceniem czasu podróży. Realizacja tych zadań wymaga jednak nieprzerwanej znajomości aktualnej pozycji danego użytkownika. Taka wiedza jest szczególnie istotna z punktu widzenia dostawcy usług transportowych. Z jednej bowiem strony pozwala na odpowiednie zarządzanie posiadaną flotą, a z drugiej umożliwia jej ciągły nadzór i monitorowanie. W przypadku komunikacji publicznej pozwala też na dostosowywanie
rozkładów jazdy do sytuacji na drodze w określonych warunkach, a przy wykorzystaniu dodatkowych systemów także zapewnienie odpowiedniej informacji dla pasażerów.
Istnieje wiele rozwiązań zapewniających uzyskanie informacji o aktualnej pozycji poruszającego się środka transportu, jednak najpowszechniej obecnie spotykanym jest wykorzystanie nawigacyjnych systemów satelitarnych, w szczególności systemu GPS. (...)
Artykuł zawiera 21185 znaków.
Źródło: Czasopismo Logistyka
Zaloguj się by skomentować