Optymalizuj logistykę w firmie: Aktualne trendy i sprawdzone rozwiązania dla Twojego biznesu

Zaloguj się

Analiza możliwości detekcji radaru cw- fm i impulsowego

NSC 34 i wykorzystującego technikę CW-FM prototypowego urządzenia Przemysłowego Instytutu Teletechniki oznaczonego CRM
200, oraz dwa urządzenia radarowe przeznaczone na małe statki: Raytheon R20XX i NorthstarObecnie wprowadzane są radary wykorzystujące modulację częstotliwości sygnału generowanego na fali ciągłej (FM -CW). W Akademii Morskiej w Gdyni są te radary obecnie badane. Radary te emitują sygnał o małej amplitudzie i obecnie są oferowane na małe jednostki oraz statki prowadzące żeglugę śródlądową. Prowadzone są również badania (również w Akademii Morskiej w Gdyni) nad prototypami przeznaczonymi na statki morskie. W niniejszym opracowaniu zostaną porównane te urządzenia z używanymi obecnie radarami impulsowymi.
2. ZASADA DZIAŁANIA RADARU PRACUJĄCEGO NA FALI CIĄGŁEJ
Radar nawigacyjny pracujący impulsowo wysyła sygnał o bardzo wysokiej amplitudzie, który niekorzystnie wpływa na organizmy i może też zakłócać inne systemy radiokomunikacyjne. Dlatego szuka się nowych rozwiązań. (...)

Artykuł zawiera 11253 znaków.

Źródło: Czasopismo Logistyka

Czasopismo Logistyka - zaprenumeruj już dziś!
Ściągnij załącznik:
Więcej w tej kategorii: « Henry Lloyd - łańcuchy zaopatrzenia Wymagania konstrukcyjne i eksploatacyjne do budowy świec do zapłonu cng »
Zaloguj się by skomentować