Pilotażowe badania programu DORED

DORED - autorski program ograniczenia i uregulowania dostępu samochodów dostawczych na terenie miasta został opracowany po analizie obecnego ruchu do punktów handlowych na terenie Wrocławia. Celem programu jest wypracowanie metodyki organizacji ruchu samochodów dostawczych zaopatrujących punkty handlowe w wybranych rejonach, kwartałach i miejscach wydzielonych miasta, pod kątem minimalizacji oddziaływania zewnętrznego na środowisko naturalne.
W celu usystematyzowania wiedzy nt. obsługi dostaw punktów handlowych w mieście przeprowadzono badania pilotażowe programu DORED na terenie Przedmieścia Świdnickiego we Wrocławiu, ograniczonego ulicami: Kołłątaja, Stawową, Bogusławskiego, Kolejową, Prostą, Grabiszyńską, Sądową, Podwale. Dla zebrania informacji opracowano ankietę z 16. pytaniami o funkcjonowaniu dostaw w tym rejonie miasta. Dotyczyły one własnych miejsc parkingowych, miejsc postoju pojazdu dostawczego, jego typu, typu jednostek ładunkowych, wielkości partii dostaw, częstotliwości dostaw, pory dostaw i uwag w zakresie organizacji ruchu pojazdów dostawczych do danego punktu handlowego.
Badania ankietowe w okresie maj czerwiec 2004 r. przeprowadziło 9. studentów ze Studenckiego Koła Naukowego.
Na pytanie o typ pojazdu zaopatrującego, najwięcej (117) punktów jest obsługiwanych przez pojazdy dostawcze od 0,5 t do 3,5 t, a reszta przez pojazdy osobowe od 3,5 t i większe ciężarowe do 42 t. Większość z tych pojazdów nie posiada urządzeń samowyładowczych. Tylko w 12 punktach stwierdzono wyposażenie pojazdów w takie urządzenia, głównie w burty samowyładowcze.

Artykuł pochodzi z czasopisma "Logistyka" nr 2/2005.