Pół świata w szesnaście godzin
- Napisał Michał Koralewski
- Kategoria: Transport i spedycja
Z początkiem czerwca pierwszy Boeing 747-400F odbył okrężny lot z Dubaju do Toledo w Ohio przez Frankfurt/Hahn. Ta nowa usługa lotnicza firmy Schenker została wprowadzona w odpowiedzi na potrzeby klientów z sektora elektronicznego, samochodowego, budowy maszyn oraz odzieżowego.
Od czerwca 2007 w każdą sobotę samolot linii Emirates Skycargo z lotniska międzynarodowego w Dubaju startuje o 23:30 (czasu miejscowego) do Niemiec z ładunkiem o wadze 110 ton. Po sześciogodzinnym locie samolot ląduje w Hahn, gdzie docierają przesyłki przeznaczone dla klientów w Europie. Jednocześnie pracownicy Schenkera ładują na pokład przesyłki mające trafić z Hahn do Stanów Zjednoczonych. Osiem godzin później samolot ląduje w Toledo w USA. Znajduje się tam nowoczesne centrum przeładunkowe połączonych firm Schenker i BAX Global, skąd, za pośrednictwem amerykańskiej sieci dystrybucyjnej Grupy, wysyłane są przesyłki przeznaczone na rynek USA. W czasie lotu powrotnego samolot ponownie ląduje w Hahn (godziny poranne), stamtąd leci do Dubaju, gdzie dociera w godzinach popołudniowych.
- Pozytywne doświadczenia z ubiegłorocznych lotów bezpośrednich pomiędzy Hahn i Toledo oraz napływ nowych zamówień skłonił nas do zaoferowania klientom połączenia między Azją, Europą i Ameryką. Dzięki temu obsługa przesyłek lotniczych powierzana jest w całości jednemu operatorowi - oświadczył Dr Thomas C. Lieb, członek Zarządu Schenker AG odpowiedzialny za międzynarodowe przewozy lotnicze i morskie.
Nowe połączenie lotnicze wynika z oferty logistycznej firmy Schenker, która umożliwia wykorzystanie różnych środków transportu na głównych szlakach handlowych. Rozwiązanie pod nazwą SCHENKERskybridge - łączy niskie stawki za przewozy morskie w relacji Azja via Dubaj z szybkością przewozów lotniczych. W porównaniu z przewozami dokonywanymi wyłącznie drogą morską czas takiego łączonego transportu jest krótszy niekiedy aż o połowę. Schenker świadczy takie rozwiązanie pomiędzy Europą i Azją oraz pod kątem rynku amerykańskiego, dla towarów z Azji do Vancouver.
Od czerwca 2007 w każdą sobotę samolot linii Emirates Skycargo z lotniska międzynarodowego w Dubaju startuje o 23:30 (czasu miejscowego) do Niemiec z ładunkiem o wadze 110 ton. Po sześciogodzinnym locie samolot ląduje w Hahn, gdzie docierają przesyłki przeznaczone dla klientów w Europie. Jednocześnie pracownicy Schenkera ładują na pokład przesyłki mające trafić z Hahn do Stanów Zjednoczonych. Osiem godzin później samolot ląduje w Toledo w USA. Znajduje się tam nowoczesne centrum przeładunkowe połączonych firm Schenker i BAX Global, skąd, za pośrednictwem amerykańskiej sieci dystrybucyjnej Grupy, wysyłane są przesyłki przeznaczone na rynek USA. W czasie lotu powrotnego samolot ponownie ląduje w Hahn (godziny poranne), stamtąd leci do Dubaju, gdzie dociera w godzinach popołudniowych.
- Pozytywne doświadczenia z ubiegłorocznych lotów bezpośrednich pomiędzy Hahn i Toledo oraz napływ nowych zamówień skłonił nas do zaoferowania klientom połączenia między Azją, Europą i Ameryką. Dzięki temu obsługa przesyłek lotniczych powierzana jest w całości jednemu operatorowi - oświadczył Dr Thomas C. Lieb, członek Zarządu Schenker AG odpowiedzialny za międzynarodowe przewozy lotnicze i morskie.
Nowe połączenie lotnicze wynika z oferty logistycznej firmy Schenker, która umożliwia wykorzystanie różnych środków transportu na głównych szlakach handlowych. Rozwiązanie pod nazwą SCHENKERskybridge - łączy niskie stawki za przewozy morskie w relacji Azja via Dubaj z szybkością przewozów lotniczych. W porównaniu z przewozami dokonywanymi wyłącznie drogą morską czas takiego łączonego transportu jest krótszy niekiedy aż o połowę. Schenker świadczy takie rozwiązanie pomiędzy Europą i Azją oraz pod kątem rynku amerykańskiego, dla towarów z Azji do Vancouver.
Ostatnio zmieniany w środa, 20 czerwiec 2007 15:04
Zaloguj się by skomentować